6G德国不用中国设备其实不是坏事 根据公开信息显示，德国总理默茨近期在柏林的一场商业会议上表示，德国将禁止华为等中国供应商参与该国未来的6G网络建设12。他声称“不会允许任何来自中国的组件用于（德国未来的）6G网络”。 对于6G不用中国设备，我以前当然是希望他们能用，其实现在我已经有了改变，觉得这件事对中国未必是坏事。 当年5G刚开始的时候，美国就喊着“安全”的幌子打压华为，逼着盟友都不用咱们的设备。那时候多少人心里没底，觉得咱们是不是要被卡脖子了？结果呢？咱们没退，反而卯着劲搞研发、建基站。 现在的数据摆着呢，咱们国家的5G基站建了五百多万个，差不多是全球其他国家加起来的两倍还多。 5G的经历就是最好的镜子，现在轮到6G了，咱们的底气早就不一样了。以前咱们是跟着别人学规则，现在咱们已经能参与定规则了。 有个数据特别提气，截至今年10月，全球6G标准必要专利都突破8万件了，咱们国家企业占的份额高达42.3%，连续三年都是全球第一。 这可不是凑数的专利，像6G最核心的太赫兹通信、空天地一体化这些技术，咱们的专利占比都超过45%，连诺基亚、爱立信这些欧洲老牌子，想搞6G都绕不开咱们的专利。 就像中兴刚搞成的那个6G通感一体基站，室外测试的时候，机器人响应指令比心跳还快，时延低到0.8毫秒，信号覆盖是老基站的3倍，移动、联通都已经试过能用了。这不是纸上谈兵，是实打实的技术硬实力。 德国说不用咱们的设备，可他们没说清楚一个关键问题：不用中国的，用谁的？欧洲能拿得出手的就是诺基亚和爱立信，可这两家的技术真比不上咱们。 就说5G时代，华为的设备又稳定又便宜，部署速度还快，全球一半以上的商用5G网络都是华为建的。现在德国非要换主儿，首先得掏更多钱，诺基亚的设备比咱们贵三成还多。 其次得等时间，他们的技术调试周期至少比咱们长半年。德国原本盼着2025年搞智能驾驶试点，结果因为网络延迟问题已经推迟三次了，要是真不用咱们的6G设备，恐怕还得往后拖。 他们汽车厂搞的L4级自动驾驶，博世的传感器再先进，没有低延迟的6G网络传数据，根本就是白搭。 更重要的是，德国的市场虽然大，但咱们的路从来不是只铺在欧洲。他们关上一扇门，咱们早开了好几扇窗。就说中东那些国家，现在都抢着跟咱们合作搞5G-A，也就是5G的升级版。 阿联酋去年就宣布要建“5G-A之国”，他们的电信公司du用了咱们的技术，基站上行性能一下子提升70%；卡塔尔的沃达丰更厉害，用咱们的设备测出来的网速超过10Gbps，相当于一秒钟能下完两部高清电影。 今年迪拜的电信峰会上，华为跟中东好几家运营商签了新合同，人家就认咱们的技术成熟、性价比高。 除了中东，东南亚的印尼、非洲的尼日利亚，都在大批量装咱们的通信设备，这些地方的市场比欧洲大得多，潜力也足。 有人可能会担心，人家都不用咱们的，会不会影响咱们的技术进步？这您可多虑了，通信技术从来都是用出来的，不是藏出来的。 咱们国家现在光北京亦庄一个区，就出台了专门的6G扶持政策，企业要是承担国家的6G攻关任务，最高能给3000万的资金支持，还把整个亦庄当成6G试验田，要搞10个以上的标杆应用场景，目标是形成500亿的产业规模。 有国家托底，企业研发的胆子就大。华为这些年每年的研发投入都超过1000亿，比诺基亚和爱立信加起来还多，钱都花在刀刃上了。 就像当年美国不让咱们用他们的芯片，咱们的中芯国际就搞出了5nm工艺，华为的麒麟芯片又能用上了。 不让咱们用安卓系统，鸿蒙系统现在都装了7亿台设备，智能汽车里的市占率都超过特斯拉了。这种“倒逼”出来的进步，比别人施舍的合作管用多了。 咱们再往深了想，6G不是简单的网速更快，而是要把通信、人工智能、卫星、无人驾驶都连起来，形成一个“万物智联”的网络。这玩意儿就像建高速公路，谁先建成，谁的汽车、物流、工厂就能先跑起来。 咱们现在有500多万个5G基站当基础，有超过4成的6G专利当筹码，还有中东、东南亚这些市场当试验场，根本不怕德国这种个别国家的排斥。 相反，他们脱离咱们的技术体系，反而会被甩在后面。欧洲有个通信分析师就说，等德国花三五年建好他们的6G网络，中国的6G应用可能已经在全球一半的国家铺开了，到时候他们想追都追不上。 说句心里话，以前咱们总想着“别人认可才好”，觉得欧洲国家用咱们的设备才算有面子。现在才明白，真正的硬实力是“我自己行，别人用不用都影响不了我”。 所以说，德国不用咱们的6G设备真不是坏事，这反而是咱们扛起全球6G发展大旗的开始，咱们等着瞧，用不了几年，全世界都会明白，跟中国合作搞6G，才是最明智的选择。
