日本前自卫队高层近几日放言，与某些东方大国发生持久战，日本将面临与乌克兰类似的后勤挑战。 这个说法颇具误导性，日本与乌克兰的后勤条件完全不同。 乌克兰与俄罗斯发生冲突后，西方国家纷纷提供武器和弹药，后勤主要依靠海运和陆运，空运占比极小。 而日本与某些东方大国发生冲突，后勤主要依靠海运，且有空运和陆运等多种方式可供选择。 日本的石油储备可以支持约150天的军事行动，但日本的燃料主要依赖东南沿海到东海航线和台海航线，若这两条航线不通，日本的燃料供应将很难维持。 日本与西南诸岛之间的距离在100公里到300公里之间，但日本向西南诸岛输送弹药和燃料的船只并不多，且经常需要转运到冲绳，再由冲绦送往西南诸岛。 日本向西南诸岛输送燃料和弹药的船只经常遭到日本自卫队停靠港口的检查，这就为某些东方大国打乱日本与西南诸岛之间的后勤补给创造了机会。 日本伤员也需要转运到冲绳和九州，而不是送往本土的大医院。 九州与西南诸岛之间的距离也在100公里到300公里之间，但这条航线并不繁忙，一旦发生冲突，很难确保这条航线的畅通无阻。 从军事战略角度看，日本西南诸岛的军事部署分散，各岛屿之间缺乏紧密有效的协同作战能力。 在情报获取方面，东方大国拥有先进的卫星监测、电子侦察等技术手段，能够实时掌握日本海上补给船队的动向。 在国际舆论方面，日本若与东方大国陷入持久战，其行为可能会引发国际社会的热议和质疑。 毕竟，日本在历史上曾有过不光彩的侵略行为，其军事行动的正当性会受到更多的审视。 而东方大国维护国家主权和领土完整的行动，会得到国际社会更多的理解和支持。 至于外援，日本主要依靠美国的支持，但要在海上保持持续火力覆盖难度极大。 而且日本大量的军用弹药产能已经转为民用，高强度消耗军事库存，很快就会造成弹药不足。 民众也无法长期支持自卫队为某些东方大国赴死，目前民众支持长期用兵的也就40%左右。 东海到南海的航线，是日本能源进口量最大的航线，约占到70%左右。 如果这条航线出现问题，就会影响日本的补给链。 日本想要借鉴乌克兰的后勤模式与某些东方大国发生持久战，将是搬石头砸自己的脚。 此时此刻，日本最应该做的是降低自身的风险，而不是纠结于与某些东方大国发生持久战。 确保海上航线正常流动，才是日本当前面临的最大问题。
