长城魏建军，又放了一炮！整个行业被炸懵 魏建军又开炮了！这次直接说新能源汽车在“啃老”，整个行业炸锅了——到底戳中了谁的痛处？ 最近欧拉5预售发布会上，老魏这话一出口，台下大佬们脸色都变了。他说不管纯电还是增程式，现在的新能源车根本没形成可持续的商业闭环，说白了就是还没学会自己赚钱，全靠“啃老”活着。这话难听，但是不是大实话？ 想想看，新能源刚起步那几年，国家砸了多少真金白银补贴？车企靠着补贴活得滋润，可补贴一退坡，问题全暴露了。上个月新能源车销量都过半了，51.6%的占有率看着风光，可多数车企还是卖一辆亏一辆——卖得越多亏得越狠，这不就是把国家当初的扶持当成了永久饭票？老魏说得狠：“只有父子才会这么干，这不就是啃老吗？” 更扎心的是资本这把双刃剑。前些年资本追着新能源车跑，今天投这个明天捧那个，股价炒上天就套现走人。留下的车企呢？为了冲销量抢市场，亏本也要内卷，结果巅峰时几百家造车新势力，现在就剩蔚小理几家，其他全倒了，消费者买到烂尾车，国家还得收拾残局，这账算下来谁亏了？ 老魏自己倒是知行合一。去年直接停掉好几款销量不错但亏钱的新能源车，宁愿少卖车也要保利润。他说“利润比销量重要”，这话在当下新能源车疯狂内卷的环境里，简直像一巴掌扇在脸上——多少车企为了市占率，把车价压到成本线以下，明明在割肉却喊着“为了用户”，真当大家看不明白？ 现在问题来了：新能源车销量过半，却多数在亏钱，这样的“繁荣”能撑多久？魏建军说的“商业闭环”到底该怎么建？靠补贴输血还是靠技术赚钱？他停掉亏钱车型是固执还是清醒？ 评论区聊聊你的看法，关注我，下期带你扒一扒那些“卖得越多亏得越狠”的车企到底在玩什么套路！
