这话题昨天直播的时候也说过，小米YU7甚至包括SU7，它能让人等一年再提车，其实和早期的特斯拉非常像。因为YU7这种车市场上很少，漂亮、智能、话题、回头率、合适的价格、互联网知名品牌等等，这些因素在过去的时间里，国产纯电是没有的，既然没有，这就有了稀缺属性。至于一些“井里”的人说是因为营销，那么请问，是谁因为营销钱少，被某些利益媒体骂的？是小米。谁被人骂小气，抠门不给媒体钱的？是小米。是谁被人劝应该给媒体点钱修复和那些脏媒体关系的？是小米。就这还营销个毛线啊，如果靠营销可以把车卖好，所有品牌都可以了，只要你舍得花钱砸就可以，可事实并非如此。还有一个很重要的地方就是，小米YU7挖掘的是那些其它品牌不管，或是不在乎的市场，因为大家都不去尝试漂亮又有性能属性的车，他们怕卖不出去。小米恰恰是找到了这个突破口，他们愿意去尝试，愿意给人们造一辆这样的车，必然会火。有些友商觉得黑死小米他们家的车就能多卖一点，其实这是非常愚蠢的行为，在小米没来之前，也没见你们的车有多火啊，做为小米YU7的车主，我可以很肯定的说，如果没有小米YU7，我根本就不会买电车，我会等一辆自己喜欢的车再买。小米YU7即使是现在，也是没有平替的。你要知道，对油车用户来说，第一次购买电车的心情是非常复杂的，如果没有一个超级喜欢，特别出色，价格也合适的电车，他是不会换的。这也就小米YU7能被这么多人喜欢的关键。建议友商不要去幻想【如果没有小米】，这已经不可能实现了，不如去想想，如何借鉴小米成功的地方，把自己的产品也做起来，大家一起去干老外，别天天惦记着害自己人。
