05两栖车族在两米多的大浪中冲滩，海况差拖慢离舰编波速度，海浪淹没潜望镜，车头大幅上仰后又向下栽进浪里，驾驶、队形保持、对岸射击都非常困难。但这种接近两栖车辆性能极限的海况很可能是我军面对的真实战场条件。台湾海峡在台风季以外海况较好的时间段是春夏之交和10月左右，时间窗口较短。而秋冬季的大段时间海况恶劣，浪高两米以上、伴有浓云大雾或强风是常见情况，在传统上被认为不适合进行两栖登陆作战，也少有两栖装备能适应如此恶劣的海况。如果两栖机械化部队能克服恶劣海况，以自航岸舰连接器为核心的人工港能在恶劣海况卸载重装，航空兵能在复杂气象条件下作战，那对台作战的时间选择将更自由，窗口期更长，应变能力也更强，其意义不言自明。
