二手车避坑之二手丰田RAV4荣放插电混动双擎E+、对说的就是丰田的新能源，不是产品不好，也不是有什么暗病，理由其实直白的很，就是一字---贵。 话说新能源大潮来袭，作为世界级的汽车品牌大厂，丰田怎么能落后，要知道早在30年前，丰田的混动普锐斯就已经在美国到处跑了，插电混动双擎E+也就是顺势推出，看这辆2021款2.5L四驱旗舰Pro型，丰田的旗舰就是顶配的意思，指导价29.68万，落地30万出头！这钱你去买低配汉兰达都有富裕，试问有几个人愿意当这个韭菜？ 再说这车比同配置的2.0油车贵了十多万，你混动一公里能省多少油钱，这十多万拿来加油可以开多少年啊？完全没有性价比啊！对比国产的插混，更是没有丝毫竞争力！ 要说丰田为什么这么定价，其实丰田有自己的苦衷，丰田油车才是市场的绝对销量主力，这个定价就是为最大程度保护自家的油车市场，维持自身的价格体系。但放到中国这种新能源赛道里，这个定价就是作死啊，你不看看比亚迪宋都是什么价格了！ 传统汽车巨头难掉头，是真舍不得油车这块利润奶牛啊，明知道新能源是未来，可以利益不舍得啊！ 搭配2.5L自吸发动机，使用前后双电机，综合功率306匹，丰田自产的16度三元锂电池，纯电续航73公里，不支持快充，慢充9.5小时！外面的充电桩你基本都用不了，只能在家里慢慢兖吧。 2021年5月上牌，两年时间跑了1万7千多公里，二手还要卖17.8万！相比于新车贬值挺大，但依旧贵啊！现在丰田RAV4荣放新车价格都干到13万以内了，你如果买了这货，这5万块差价，你用油钱什么时候能省回来？ 怎么说呢？只有丰田真爱粉，才会用真金白银来支持！无可厚非，但相信大部分人有自己的判断！落地30万的丰田RAV4荣放，谁来当韭菜？【来自懂车帝车友圈】
