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上海一辆新能源汽车发生事故惨烈现场暗藏玄机:车身断裂与电池不起火,新能源汽车安全

上海一辆新能源汽车发生事故惨烈现场暗藏玄机:车身断裂与电池不起火,新能源汽车安全究竟是进步还是退步? 这起事故令人触目惊心,同时也暴露了新能源汽车安全设计的矛盾真相。C柱折断、车身撕裂,这无疑是对整车结构刚性的严厉拷问——高强度钢和笼式车身为何没能抵御住冲击? 但蹊跷之处正在于此:底盘电池遭受正面猛烈撞击却未起火,气囊全部爆开、车窗自动降落、四门能够正常开启。这“不断电、不起火、能逃生”的三重保障,正是新能源时代智能安全设计的关键底线。电池包结构防护和BMS急断电机制,此次发挥了重要作用。 这场事故宛如一场残酷的公开实验:传统车身结构或许面临挑战,但三电系统的主动安全防御已悄然领先。这并非为车企开脱,而是尖锐地指出:行业必须将车身刚性提升到与电池安全同等的战略高度。否则,再先进的电池保护,也无法弥补物理结构的失败。 消费者需要的不是“断而不燃”的悲壮,而是“撞而不毁”的安心。这场事故是警钟,更是前行的路标。

评论列表

你恩我爱
你恩我爱 1
2025-12-03 18:52
90年代,飞顶车,两截车,修好领牌。都没见过再断成两截。某些运海鲜的箱式货柜,大樑受海水浸过,出现锈蚀,在加装专用钢樑[车先拆去货柜,然后开到加装店,再拆刹车油管,把工字钢改的樑合在原件上,再专业工具铆专用钉]后一样使用到报废。现在全车架新车出厂就实现了,这车大樑真可以!。尾龙骨大阵都可以断,人还有用?
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2025-12-02 22:32
如果是燃油车,可能只擦花一点漆。

用户98xxx83 回复 12-04 10:25
对,只花一点漆,车扁了

用户43xxx31
用户43xxx31 1
2025-12-03 13:21
是个什么牌子的车?