问界M9成为50万级别的销冠，并非靠“堆料”达成，而是凭借“体系”赢得。其核心优势在于对传统豪华车发起了“智能定义权”的争夺。 别仅着眼于鸿蒙座舱和ADS智驾的亮眼表现，更要看到赛力斯与华为从电子电气架构到生产制造的深度融合。这使得M9的智能并非“外挂”，而是融入“基因”。于是，当宝马X5还在靠品牌标识吸引消费者时，M9凭借全系高阶智驾和超长续航，实现了对传统豪车的“体验碾压”。 不过，它面临的挑战也十分明显：随着华为技术赋能的车型日益增多，问界这种“深度整合”模式的竞争壁垒能维持多久？它虽突破了50万的价格天花板，但天花板之上，已然是竞争激烈的红海。
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![陈震破防了：牛逼！真猛！点赞～[赞]自从鸿蒙智行五界齐聚后，就像五根](http://image.uczzd.cn/5190579648918242218.jpg?id=0)
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山中老翁
难道鸿蒙智行的智能辅助驾驶不是智商税，全是一群耍嘴皮子的骗子给吹牛逼吹起来的。天神之眼被这群耍嘴皮子的踩了半天可是最先进行智能辅助泊车兜底的。现在鸿蒙智行还没有跟进。大家说说谁的水平高。那还要花钱买的高阶智驾是不是智商税。