取消访华，放中国鸽子！ 对荷兰我们不能再手软了 荷兰经济事务大臣卡雷曼斯给荷兰议会写了一封信。他在信中提到：他本来计划在12月份对中国访问，彻底讨论安世半导体的事，但他现在已经要求取消这次访问，理由是因行程安排有冲突。 所谓的行程冲突，明眼人都能看出是站不住脚的借口。就在11月中旬，卡雷曼斯还公开表态要和中方开展建设性对话，甚至刚宣布暂停对安世半导体的强制接管令，转头就撂下访华的约定，这种反复无常的操作实在让人难以信服。 安世半导体本是荷兰恩智浦旗下的边缘资产，2017年被中国闻泰科技收购后重获新生。如今它已是全球前三的分立器件供应商，车规级功率半导体产能稳居世界第二，70%的封装产能扎根中国，年出货量超千亿颗 。这样的优质企业却成了荷兰的眼中钉。 今年9月底，荷兰政府以“国家安全”为由，强行冻结闻泰科技对安世的控制权，还罢免了中国籍CEO，清退中方管理技术人员 。这一操作直接引发全球汽车供应链震动，欧洲车企面临超200亿欧元损失，宝马、博世等巨头被迫启动应急采购。 重压之下荷兰才在11月19日暂停接管令，可卡雷曼斯还留了后手，声称保留重启干预的权利。现在又取消访华，显然是没打算真心解决问题。其背后不难看到美国的影子，毕竟荷兰此前的管控措施，法律依据就是美方的出口管制穿透规则 。 中荷半导体领域本有深度绑定，2024年双边贸易额达1100 亿 美元，中国是荷兰欧盟外第一大贸易伙伴，半导体相关贸易占比近18%。荷兰2024年对华半导体设备出口额暴跌41%，反而让韩国企业抢占了17个百分点的市场份额。 荷兰的操作本质是双重标准，一边喊着保护企业利益，一边却用政治手段干预市场。它指控中方转移技术，可安世的技术方案早已对全球车企开放，特斯拉、宝马都是长期客户，所谓安全风险纯属无稽之谈。 面对这种局面，中方不会再被动忍让。闻泰科技已启动国产化替代，自研车规级IGBT芯片良率达92%，接近英飞凌同类产品水平。商务部也明确表态，要求荷方彻底撤销行政干预，而非仅停留在暂停层面 。 不手软不代表要搞对抗，而是要守住底线，荷兰若继续揣着明白装糊涂，最终只会砸了自己的经贸饭碗，损害的是两国长期合作根基。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
