岚图泰山这个车真的一眼难尽。外观比较难评，可以说充斥着用力过猛的元素，属于想走豪华又没啥味道的感觉。包括扶手那个细节你们可以线下看看。这里就不展开了。内饰的话先体验二排，一坐上去就感觉不舒服。椅垫偏短，应力分布不均，导致大腿前部没支撑，中间支撑（靠近椅垫前端）又过于强。靠背也不行，我手指那个地方顶腰硌腰，特别是把角度调大后会更明显。看了下展车，零重力只有右后有，展开过程也是需要横向移动的、看了下第三排轮包确实比较大（腾势N9也有这个问题、可能跟装后转有关系）。二排左的门板扶手也不行、离人太远、左右落差又太大。右边零重力展开会有个小扶手起来。扶手屏非常抽象，尺寸小显示不清楚不说，ui还做得一团乱。比如你点开调节界面只有三组记忆位置，并不能去调座椅的具体位置。比如说三排坐人二排开亲密模式（这名字也是醉了），堵了过道然后二排人下去了就很扯淡。你说可以语音控制是吧，不好意思这个车语控特别垃圾。应该是40万这个价位最烂的了。最基础的像是恢复记忆位置、打开调方向盘菜单都没有。这车调方向盘必须去中控里面去找。系统确实是哈莫尼5的软件，但是体验完全不是鸿蒙座舱的感觉，应该说“连正经鸿蒙都赶不上”。严重怀疑这玩意是跟深蓝s09那种车企瞎jb定制的ui。反正华子嘛，对于客户的需求是很灵活的，你只要给钱想干啥都行。空间的话，确实还不错。至少不是非常扯淡的那种空间利用率。但是这个车舒适进入我一直没玩明白，我没法让它在主驾驶没有人的时候恢复到记忆位置而不是一直在“舒适进入”的状态。所以空间没法具体去测量。三排座体验属于526的中下游、h点低、头顶局促、横向也不咋地。人机也不太行，驾驶座主要就是方向盘前后调幅太小。副驾座椅不带高低调节，继续减分。最后，图9那个是我在腾势D8上拍的，一个很平常无奇的座椅调节界面。在中控你可以控制任意一个座椅的任意方向。你们猜猜岚图泰山这个界面做成什么吊样了？