两江新区同茂大道的一处地下停车场，“90后”市民杨枫发出语音指令，驾驶位座椅缓缓后倒，变成了“零重力”躺椅模式。伴随着车内氛围灯转为柔和的暖橘色，一套名为“小憩模式”的程序启动。车窗外的声音被双层夹胶玻璃隔绝，顶级音响里传来了淅淅沥沥的雨打芭蕉声。杨枫准备午休一会儿。

“以前开燃油车，一般不会吹着暖气或冷气睡午觉，不仅因为尾气污染环境，油费也心痛啊！但现在用电，一个小时只需5角钱！”杨枫笑着对记者说。在他眼中，这台今年置换的“重庆造”问界M8，不仅仅是个代步工具，更是“生活的第三空间”。

近年来，重庆新能源汽车产业蓬勃发展，“智能网联新能源汽车之都”形象越发亮眼。对于杨枫这样的普通市民而言，宏大的产业数据最终投射在生活里，就是一本实实在在、触手可及的“民生账本”。

记者跟随杨枫，通过他的现场演示与讲述，试图翻开这本账本，从中透视新能源汽车变革带给国民生活的深刻变迁。

从“石油依赖”到“用电自由”

采访是从“算账”开始的。

杨枫掏出手机，打开了两个APP：一个是过去几年的加油记录，一个是现在的智能充电账单。

“以前那辆2.0T的燃油车，是我家的‘碎钞机’。”杨枫给记者展示了一组数据：以前平均每周要加一次油，月均油费雷打不动在800元至1000元之间。若是遇上节假日自驾游或者商务应酬多，单月油费轻松突破1500元。

▲车主杨枫为新能源汽车充电。受访者供图

“一年下来，油费就要烧掉1.2万到1.7万元。”杨枫感叹道，这笔钱对他们年轻夫妻而言，是一笔不小的支出。

2025年8月，杨枫通过以旧换新置换了现在的问界M8。这是一款搭载了增程技术的智能汽车，也是重庆本土车企赛力斯与华为深度合作的最新力作。

“你看这两个月的账单。”杨枫指着屏幕上的数字，语气中带着一丝“炫耀”，“两个月的电费加起来不到300元。”

从月均千元到月均百多元，这种断崖式的成本下降，给杨枫带来了极大的冲击。他给记者算了一笔总账：按照目前的用车频率，一年的补能成本不会超过2000元。相比燃油车时代，仅此一项，每年就能省下约1.5万元。

“这1.5万元，够我们长途旅行一趟了。”杨枫说。

保养费用的下降也十分明显。杨枫回忆，以前燃油车5000公里就要进一次4S店，小保养800元，大保养1500元，一年折腾两三次，至少得花掉3000元。而现在的车，默认保养周期为1万公里或一年。因为他平时市区通勤90%都用纯电模式，增程器一年根本跑不到1万公里，所以一年保养一次就够了，费用才700元左右。维保这一块，一年又省下2000多元。

虽然新车第一年的保费达到了6000多元，比旧车贵了不少，但杨枫觉得，“仅保养省下的钱就抵消了保费的上涨，那省下的1.5万元油费，就是纯赚的民生红利。”

杨枫的这本“经济账”，折射的是能源结构转型。近年来，国家大力推动充电基础设施建设，重庆更是提出打造“超充之都”。在杨枫居住的小区，充电桩已成为标配；而在他打开的导航地图上，方圆3公里内，密密麻麻的绿色充电图标让人毫无“续航焦虑”。

更深层次的变革在于技术路线的成熟。作为多山、地形复杂的西部城市，重庆车企因地制宜深耕“增程技术”。杨枫坦言，这台车即使不充电、完全用油跑城市道路，百公里油耗也仅为6升左右，远低于旧车的10升，“这就是技术的进步，既有电车的省钱，又有油车的踏实。”

“8D魔幻交通”里的智能减负

如果说经济账算的是“真金白银”，那么杨枫的第二笔账——“精力账”，算的则是安全与时间。

重庆的交通路况闻名全国：立交桥盘根错节，隧道群接二连三，长下坡与急弯道并存。在这样的城市开车，曾是一项高强度的体力活儿。

“以前开车是‘全神贯注’，现在是‘人机共驾’。”杨枫邀请记者上车体验。车辆通过车流密集的内环快速路，进入真武山隧道。进入隧道后，光线瞬间变暗。杨枫轻按方向盘按键，开启高阶智能驾驶系统（ADS）。记者看到，中控屏上实时构建出周围的3D路况：旁边飞驰的大货车、前方减速的轿车，甚至路边的桩桶，都被精准识别并渲染在屏幕上。

▲新能源汽车开启高阶智能驾驶系统。受访者供图

杨枫的双脚离开了踏板，双手轻轻搭在方向盘上，车辆自动保持在车道中央，平稳地跟随前车加减速。“新车买来至今，我的智驾使用里程占比已经超过了50%。”杨枫说，这个数据在几年前，他根本不敢想象。

“以前最怕堵车，脚在刹车油门之间来回倒腾，半小时下来腿都酸了。现在堵车成了我‘偷懒’的时候，车自己跟着走，完全是解放双脚的神器。”杨枫感叹，“三年前我还幻想过什么时候车能自己开，没想到2025年，这个梦想就实现了。”

智能化带来的不仅是轻松，更是安全。

杨枫给记者讲述了一次惊险经历：有一次倒车时，视线盲区里突然窜出一辆电动自行车，他还没反应过来，车辆已经发出了急促的预警声并自动刹停。“如果是以前那辆老油车，这一下肯定撞上了。”他说，现在的车有防碰撞预警、车道偏离提醒，变道时屏幕还会显示盲区画面，“感觉就像有个老司机在旁边时刻帮你盯着。”

这背后，是中国智能网联汽车技术的飞跃。2025年，激光雷达、高算力芯片已成为国产中高端车型的标配，而基于大模型的语音交互系统，更让“动口不动手”成为现实。

演示中，杨枫随口说了一句：“打开车窗，播放司南的歌曲《冬眠》。”车辆毫秒级响应，无需唤醒词，也不用手指点屏幕操作。这种“丝滑”的交互体验，让他能将更多注意力集中在路面上。

从交通工具到“快乐出行”

在采访中，杨枫提到最多的词是“情绪价值”。这也是他认为这本“民生账本”里，最难用金钱衡量、却最能提升幸福感的一笔。

“以前的车，就是一个从A点到B点的代步工具，到了目的地就想赶紧下车。”杨枫说，“现在这台车，成了我的‘移动乐园’。”

他带记者来到车辆后排，挂上一块磁吸幕布，打开投影仪，车厢瞬间变成了一个私密影院。“上个月去南天湖露营，几个朋友坐在后排，连上5G网络，在车里看KPL（王者荣耀职业联赛）的现场直播，那个氛围感，简直绝了。”

不仅如此，杨枫还从扶手箱里拿出了一对车载麦克风，“这是为了满足我爱唱歌的爱好。”他笑道。配合车内的华为SOUND音响系统，这辆车随时可以变身移动KTV。

“空调自由”是杨枫反复提及的另一个高频词。

在燃油车时代，夏天等人是件痛苦的事：不熄火怕费油、怕积碳，熄火了又热得像蒸笼。现在，依托大容量电池，杨枫可以毫无心理负担地开着空调，在车里处理工作、午休，甚至打开“哨兵模式”后放心地离开，随时通过手机查看车辆周边的安全状况。

“这种掌控感和自由感，是以前体会不到的。”杨枫总结道，“它不仅改变了我的出行，更改变了我的生活方式。”

记者手记>>>

汽车产业链跃升背后的民生红利

站在2025年的节点回望，杨枫的“民生账本”其实是中国新能源汽车产业发展的缩影。

从“算经济账”中，我们看到了在能源转型、基础设施建设上的“中国速度”；从“算精力账”中，我们看到了中国智造在人工智能、自动驾驶领域的“弯道超车”；从“算情绪账”中，我们看到了以人为本的科技理念如何满足人民群众对美好生活的向往。

在重庆，像杨枫这样的车主正以几何级数增长。这本账本的每一行数字变化，背后都是产业链的一次跃升：是智慧工厂里每几十秒下线一台新车的节奏，是不断完善的芯片与软件生态，是遍布巴渝大地的充电网络。

汽车，这个曾经代表工业文明的机械产物，在2025年的中国，在重庆，已经被重新定义。它不再冷冰冰，而是有了温度，有了智慧，成为了连接家与远方、科技与民生的温暖纽带。

休息好了，杨枫收起座椅，准备回家。车流汇入重庆璀璨的夜色中，那是一道流动的风景，也是这座城市最具活力的民生注脚。