领克10EM-P销量快速突破2万 高价值混动轿车首选新能源市场上，各家习惯用配置梯度和选配清单来定价，反而让标配即顶配成了稀缺品质。领克10 EM-P销量破两万台的成绩，可以说是精准的价值逆袭。它用全能实力，给消费者带来高品质的混动出行体验。2万台交付，是一门被验证的信任经济学。领克10 EM-P的用户画像平均年龄34岁，这个很能说明问题。这个人群追求品质，热爱生活，审美不错，完全符合高价值用户特征。他们大多数有过买车经历，比较懂厂商的配置门道，不会为单纯的噱头和参数买单，厌恶套路，很擅长在预算内拿到确定性的高价值。领克的做法也确实够直接够真诚：30万内唯一全系标配四驱和激光雷达混动轿车、性能和驾控是传统豪车的配置、很有设计感和调性的外观、舒享豪华空间、高阶辅助驾驶硬件，LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统等各种越级配置都直接安排。这相当于在20万级混动市场，给出了终极越级出行选择，高颜值、高性能、高智能，基本上覆盖了所有出行场景。消费者不需要在“够用”和“想要”之间做取舍，闭着眼就知道怎么选。还有一个数据特别值得讨论，近五成领克10 EM-P消费者选择了240 四驱Ultra。这个不太常见，一般来说入门版才是走量主力。这个反常能看出消费者心理：当一款车的基础产品力足够好，更愿意为那些锦上添花的体验溢价。这不是冲动，而是基于确定性的放心投资，没有比价焦虑，每一分钱都花的有价值，难怪领克10 EM-P加权成交能力这么出色，接近19万，也成为细分市场前三名里均价最高的车型。销量破两万台之后，为了考虑满足更多买车人群的需求，领克10 EM-P在12月初已完成两种电池版本千里浩瀚H5方案的开发，新增千里浩瀚H5版型：120四驱Ultra （千里浩瀚H5）限时价16.58万元起，240四驱Ultra（千里浩瀚H5）限时价17.98万元起。有爆款有主流款，怎么选都能找到自己想要的适合的版本。领克 10 EM-P的千里浩瀚H5交付就可以用高速NOA、城市NOA等功能，各类泊车辅助功能也有了，技术普惠后，刷新智能电混出行体验。领克10 EM-P用一种近乎“笨拙”的真诚，解构了豪华混动市场的规则。它没有把智能和性能包装成奢侈选装包，而是将它们变成标配。结果就是，它的成交价稳守在19万元区间，但当消费者能感知到价值，又能够成功锚定在30万以上的区间，市场号召力很强，领克10 EM-P重塑高端混动轿车市场格局，树立了“高价值热销”典范，也意味着中国品牌在主流高端混动市场实现了真正的价值突破。市场要的未必是更低的价格，而是没有套路，为更高的价值买单。