12月12日消息，据CNBC报道，电动汽车制造商Rivian周四举办了首届“自动驾驶和人工智能日”活动，并计划最终推出自动驾驶电动汽车，之后其股价下跌了6.1%。

Rivian首席执行官RJScaringe和其他高管表示，这家汽车制造商已经开发出定制芯片、车载电脑和新的人工智能模型，这将使其能够在即将推出的汽车中引入自动驾驶功能。

Rivian还表示，计划在2026年初向其第二代汽车的客户推出Autonomy+订阅服务，该服务将“不断扩展功能”，由其Rivian自动驾驶处理器和自动驾驶计算机提供支持。

Autonomy+服务定价为2,500美元，可一次性预付，也可选择每月49.99美元的分期付款方式。相比之下，竞争对手特斯拉的Autonomy+服务定价为2,500美元。提供高级FSD（监督式）选项，预付8,000美元或每月99美元。

在长达一小时的活动中，该公司股价下跌了约3%，周四OpenAI发布其人工智能公告，展示了迄今为止最先进的模型，股价进一步下跌。

Rivian创始人兼首席执行官RJScaringe在活动中表示：人工智能使我们能够以与过去截然不同的速度创造技术和客户体验。

公司高管在一份声明中表示，近期软件更新将包含“通用免手持驾驶”功能，使Rivian客户能够在北美超过350万英里的道路上实现“免手持驾驶”，覆盖美国绝大多数的标记道路。

斯卡林格表示，随着行驶里程的增加，这套新型高级驾驶辅助系统将通过强化学习不断改进。但他并未透露实现完全自动驾驶或组建无人驾驶出租车车队的具体时间表。

与主要竞争对手特斯拉不同，Rivian表示，它计划在其即将推出的R2汽车中使用激光雷达（光探测和测距）系统和雷达传感器，以实现SAE驾驶自动化等级定义的“L4”级（完全自动驾驶）。

在正常的交通和天气条件下，乘客可以在L4级自动驾驶汽车的后座上睡觉，汽车会将他们送到目的地。Waymo，Alphabet美国领先的无人驾驶出租车公司认为其车辆达到了L4级水平。

Scaringe周四表示，该公司即将推出的自动驾驶汽车使其能够追求无人驾驶出租车，特斯拉多年来一直承诺推出无人驾驶出租车，但尚未推出。

“虽然我们最初的重点将放在个人拥有的车辆上，因为目前这些车辆占美国出行里程的绝大部分，但这同时也使我们能够寻求在共享出行领域的机会，”斯卡林格在活动中说道。

Rivian并非唯一一家致力于提供符合L4级自动驾驶标准的自动驾驶系统的公司，同时还向驾驶员推出部分自动驾驶功能，这些功能通常旨在减少长途驾驶的疲劳或提高驾驶安全性。

特斯拉和通用汽车他们都在研发自己的专有无人驾驶系统，而本田清醒日产汽车已与多家风险投资支持的自动驾驶汽车技术初创公司（分别为Helm.AI、Nuro和Wayve）合作，采用一系列不同的技术方法开发类似的系统。

为实现Rivian的自动驾驶愿景，公司将推出一款全新的自主研发芯片，预计将于2026年发布。Rivian电子硬件副总裁VidyaRajagopalan表示，该芯片采用“多芯片模块”封装，并拥有“高内存带宽”，这对“人工智能应用至关重要”。Rivian的这款芯片带宽高达每秒205GB。

“Rivian拥有独特的优势，可以从软件定义的汽车过渡到为世界带来人工智能定义的汽车，”Rivian首席软件官WassymBensaid表示。

该汽车制造商还宣布推出一款由人工智能驱动的全新“RivianAssistant”，这是一款下一代语音界面，将于2026年初在其第一代和第二代汽车上推出。

Rivian的自动驾驶汽车愿景与该公司通过与大众汽车达成的价值58亿美元的合资协议，同意共享和进一步开发的技术是分开的，该协议涉及Rivian未来车辆的软件和电气架构。

由于美国电池电动汽车销量放缓以及来自中国电动汽车制造商的国际竞争，Rivian面临着向投资者证明其未来增长潜力并扩大客户群的压力。

自特朗普政府于9月提前终止此前美国电动汽车购买者可享受的7500美元联邦税收抵免以来，美国国内纯电动汽车市场销量大幅下滑。

今年以来，Rivian的股价上涨了约25%，但由于内部和外部挑战，自该公司2021年首次公开募股以来，股价仍下跌了80%以上。（鞭牛士、电车界、AI普瑞斯编译）