我今天说说行业太卷的痛处：我是亲眼睁睁的看着五年前光伏行业普工工资6000，装配电工工资9000-10000，到现在的4000-5000，五年前自动化装配技工，装配电工，装配钳工8000打底的工资，到现在的一个电工师傅额外要装调机械和油缸，两个岗位合并成一个岗位，工资底薪6000，加班费从戴口罩时候的40变成现在的20左右，那时候加班费计算基数就是你谈好的底薪，一晚上3小时能挣100多块钱，加班越干越有干劲儿，现在民企不管是设计部的工程师还是车间的装调人员统一都是当地的法定最低工资作为加班费基数。 六年前东风本田，上汽大众，总装线工人年薪+奖金+年终奖到手12万+，有的能到15万，现在某些自主品牌已经整出来2700的底薪了，加上加班，扣掉五险一金综合到手5000-6000。六年前危险品半挂车司机底薪15000+趟补提成，没有社保和一金，综合月收入18000+，到现在的A1A2司机供大于求，东北河北山东已经有底薪9000的危险品货运司机招聘启事了，底薪9000也大把的人干，贷款分期买半挂全国跑配货运输的，从十年前的月入5-6万，到现在的40-50万办下来一台车给自己找个活干找个工打，扣去成本和车贷，月到手1万多，这批货不给结运费，都没钱加油跑下一趟，运满满都刷烂了，一个比一个运价低，比求职者刷招聘软件还难受，每个月车贷2万多，每天眼睛一闭一睁就是数百块钱的开销，二手车市场一堆准新半挂车头，新车含税落地价30多万，二手只要13万多。所以2026年治理行业内卷迫在眉睫，提高收入并扩大内需消费已经提上日程了！