柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是根本没法用。这话得从两国空军的 "代差" 说起。 柬埔寨不用中国战机应战泰国的美制战斗机，核心症结在于两国空军存在全方位的代差，这种差距远非单一装备性能可比，而是贯穿装备水平、作战体系、后勤保障的系统性鸿沟。 首先得明确双方的装备家底，柬埔寨空军目前能拿得出手的中国战机主要是FTC-2000G“神鹰”，这款被外界称为“歼-7超级魔改进化版”的机型，本质上是基于教练机发展的轻型多用途飞机，选用涡喷13F(C)发动机，最大起飞重量11000千克，外挂重量3000千克，虽然能配装脉冲多普勒雷达和基础火控系统，但整体定位更偏向低成本的战斗/教练用途，与真正的主力制空战机存在设计初衷上的差异。 反观泰国空军的主力F-16，虽然是上世纪八九十年代引进的A/B Block15型号，却经过了中期寿命升级（MLU），配备的AN/APG-66(V)2雷达在探测距离和多目标跟踪能力上远超FTC-2000G的雷达系统，更关键的是其能挂载AIM-120中距空空导弹，具备超视距作战能力，而FTC-2000G在超视距打击方面的配置和实战效能都存在明显短板。 现代空战中，超视距作战能力往往决定胜负，雷达性能不足意味着柬埔寨战机可能还没发现对手就已被锁定，缺乏中距导弹则让其即便发现目标也难以实施有效打击，这种技术代差直接封死了正面应战的可能。 更致命的是作战体系的差距。泰国空军的F-16并非孤立作战，其部署的呵叻基地和塔科里基地不仅有战斗机中队，还配套了利尔喷气30电子侦察机中队，能提供电子情报支援，同时泰国还装备了萨博-340预警机，即便这款预警机采用“平衡木”雷达布局存在探测盲区，仍能通过机动飞行实现对空警戒和指挥引导，形成基本的体系化作战能力。 而柬埔寨空军总兵力不足5000人，整个武装力量以陆军为主，空军既没有预警机提供早期预警，也没有电子战飞机进行电磁压制，FTC-2000G只能依靠自身雷达独立作战，在泰国的体系支撑面前几乎是透明的，单机对抗体系化力量的胜算微乎其微。 后勤保障和人员训练的差距同样不容忽视。FTC-2000G直到2020年才获得柬埔寨订单，列装形成战斗力的时间不长，而战斗机的高效运作需要成熟的维护体系和经验丰富的飞行员。 柬埔寨空军长期装备老旧机型，缺乏维护先进战机的技术积累，涡喷13F(C)发动机的保养、雷达系统的校准以及武器系统的调试都需要专业保障能力，这对柬埔寨来说是不小的挑战。 泰国空军则长期使用F-16，经过数十年的运作已经建立起完善的维护链条，飞行员也频繁参与国际联合训练，熟悉西方作战理念和战术，这种训练水平的差距会进一步放大装备性能的不足。 从国防定位来看，柬埔寨的国防策略以本土防御为主，有限的国防资源更多投向陆军建设，空军发展优先级较低，引进FTC-2000G更多是为了填补现代化战机的空白，而非打造与邻国抗衡的制空力量。 泰国则一直注重空军建设，F-16的装备数量达到48架，形成了规模化的作战集群，且不断通过升级保持战斗力，这种建设思路的差异导致两国空军实力从根基上就不在一个层面。 所以说柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是客观存在的装备代差、体系缺失、保障不足等多重因素，让其即便动用FTC-2000G也难以应对泰国F-16的威胁，这种无奈本质上是小国空军在资源有限情况下发展不均衡的必然结果，而非中国战机性能不济。