中国没有想到， 俄罗斯也没有想到！ 这一次，高市早苗承认中日关系恶化冲击经济。 高市早苗最近可真坐不住了，以前她总把“对华强硬”当作政治资本，现在却突然在众议院罕见承认，“中日关系恶化，已经撞到日本经济的腰眼了。” 这转弯可不是良心发现，而是她靠日元和政治口号撑起的幻想，东京的“迷梦”，正在被现实账单狠狠撕碎。 寒意从街头小店开始蔓延，大阪一家拉面店老板刚把菜单改成半价，夜里九点不到，卷闸门就伴着叹息声拉下，民宿主更焦虑，刚翻新的三间客房圣诞订单一周内全退，小林不得不去找临时工填补空缺。 这种从街头到市场的凉意，很快传到永田町厚墙里，高市早苗这次喊痛，是因为日本工业界的大佬已经把焦虑送到她办公室门口。 最先受不了的就是亮红灯的就是能源这块儿，日本嘴上喊得挺响，说要跟着美国一起抵俄，可心里门儿清，萨哈林 2 号项目里，三井、三菱已投入数十亿美元，根本就不敢轻举妄动，如果随美国切断俄气供应，高额违约金令人咋舌，寻找替代能源的高昂成本更是让人愁肠百结，实在难以轻易抉择。 这对正处寒冬的制造业来说，几乎是致命，东京电子元件小厂开一天停一天，原料断断续续，工人焦躁，客户理解交期改但厂里怕失业的情绪已经上升，绕道东南亚，算下来成本让人头皮发麻。 更让日本尴尬的是，中国和俄罗斯的能源通道早就开足马力全力运转了，2024 年俄罗斯卖给中国的能源总额都冲到 820 亿美元了，而且咱们中国制造的加压设备，还把输气效率硬生生提了 15%。 这么一来，中俄之间的能源成本跟日本比差得可不是一星半点，这巨大的成本差距，直接就冲击到日本的汽车产业了，让他们更难受了。 反观咱们中国工厂，用中俄合作的特种钢材，造出了又耐磨又便宜的替代零件，直接把市场抢了不少，去年全球汽车出口排行榜一出来，中国卖了 641 万辆，日本才 421.7 万辆，连咱们的尾灯都追不上。 日本本来想搞电动化转型，可在中俄这么高效的供应链面前，只能慢慢挪步子，根本快不起来，相当的被动。 货币这块日本也亏得没脾气，以前大阪那些卖清酒的小老板，收到日元别提多开心了，现在倒好，出口到中国，客户直接要求用人民币付款，道理其实特简单，当下，中俄贸易中以人民币与卢布结算的比例已超六成还要多，反观日元，持续大幅贬值，持有日元在经济层面的价值愈发有限，难以发挥有效作用，跟着市场趋势用人民币结算，订单还能往上涨，换谁都得这么选。 北海道渔民更惨，海鲜车不拉鱼改拉蔬菜，司机抱怨油价高，冷库堆满卖不出去的渔获，交易群死寂，熟悉的作业海域不仅挤，还要给中俄联合军演腾地方，秋刀鱼捕捞量少三成，冬天渔网快发霉。 高市早苗的软化表态被媒体解读为“策略性收敛”，商界明白，这是求生，下周内部会议可能调整措辞，大阪民宿老板连夜换迎宾牌，“欢迎每一个不吵架的客人”。 这是一场早已注定的博弈，中俄没有明说针对日本，但粮食陆路互通、能源无缝对接、安全联防，每一步看似无关紧要，却织成让日本经济窒息的网。 如果日本继续对抗，银行紧缩的不只是明春额度，而是整个经济未来，曾在涉台议题上嚷得最欢的高市早苗，这次能否把挑事的话吞回去，无数人的饭碗都在等答案。