35款车已上路，2026年冲80款，华为乾崑智驾掀起生态革命！ “现在买智能车，绕不开华为乾崑”，这是最近不少车友圈的共识。当新华网镜头对准华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志时，他用“墨脱公路的代代奉献”类比智能汽车的发展，直接点透了关键：不是一家车企能造好智能车，得全行业攥成一股劲。从华为交出的成绩单来看，很多数据都在印证这个道理。 截至2025年12月，15家车企、36款量产车、覆盖15万到百万级价位，纯电、增程、混动甚至燃油车都能适配，华为乾崑的“朋友圈”已经从鸿蒙智行、阿维塔，扩展到深蓝、东风岚图这些主流品牌。更狠的是，2026年还要冲刺80款合作车型，真就未来可期！ 对车企来说，智能转型最头疼的是“研发烧钱还跟不上节奏”。华为乾崑直接把成熟的解决方案摆上台：15万级的深蓝车型能用上城区领航辅助，百万级的东风猛士能定制专属鸿蒙座舱，不用车企从零开始攻关，所以也就不难理解为何乾崑智驾的合作名单会越拉越长。 在体验方面，华为乾崑也把智能体验延伸到了日常用车的每一分钟。打开乾崑APP，20万个停车场直接无感缴费、1000多家洗车店支持在线预约代洗、140万根充电桩已经接入导航底图……当智能体验渗进生活的细节，于用户而言就是旦用难回。 实际上，华为乾崑生态的核心逻辑就是要做生态枢纽。通过和大量车企的合作，跑出来的真实路况数据就越丰富，智驾算法迭代就越快；算法越好用，消费者越买账，车企就更愿意加入合作，从而形成一个互相反哺的良性循环，让整个生态越来越强。 对用户来说，这场生态革命的最终受益者，是越来越聪明的车、越来越省心的出行。毕竟，好的技术从不是少数人的炫技玩具，而是多数人的生活工具。可以预见，华为乾崑这场生态革命将会打动和影响到更多的用户，覆盖更多人的工作和生活日常。