12月22日晚，魏牌在保定哈弗技术中心举办“全新蓝山智能进阶版”上市发布会。长城汽车在现场再次被问及“赌上姓氏造车是否后悔？”魏建军对此直言，初心从未动摇。魏建军赌上姓氏造车后悔了吗满谈汽车12月21日，哈弗总经理赵永坡发文官宣出任魏牌CEO。赵永坡早在2000年便加入长城汽车，技术岗位出生的他，于2023年11月出任哈弗品牌总经理，从技术岗转向营销端，全面掌管哈弗品牌，随后于2025年2月同时兼任欧拉品牌总经理，统筹两个品牌的资源整合与协同发展。2025年5月，吕文斌接任欧拉品牌总经理，全面负责欧拉品牌，赵永坡则全面负责哈弗品牌。直到近日，赵永坡接替冯复之担任魏牌总经理后，哈弗品牌总经理将由哈弗副总经理张福志接任。魏牌作为长城汽车旗下的高端品牌，成立于2016年命名为“WEY”，取用创始人魏建军的姓氏。该品牌自成立以来，更换了多位CEO。在岗时间最长为刘艳钊，其是长城汽车的老将，魏牌创立初期，担任长城汽车魏牌副总经理、魏牌CTO等职务。2022年底，长城汽车对旗下品牌进行组织架构调整，刘艳钊兼任魏牌CEO。2023年11月，刘艳钊正式兼任魏品牌和坦克品牌总经理，负责魏牌和坦克品牌的全面管理工作。随后，魏牌开始频繁换帅，这背后是魏牌销量数据不断波动的无奈举措。今年5月，长城汽车董事长魏建军曾公开表示，汽车产业的“恒大”已经出现，随后该言论遭到比亚迪经销商驳斥。2021年9月，比亚迪把2016年就已注册、专用期至2027年的第12类“魏”商标，无偿转让给长城汽车，让魏牌终于能用上创始人姓氏的中文名。当时，时任魏牌CEO李瑞峰在发布会上公开表示：“天下车企一家亲”，并强调转让是“无偿、永久”，随后长城则把“登陆舰”商标回赠比亚迪，一度成为“车圈美谈”。2023年，长城汽车公开举报比亚迪“常压油箱”事件，双方从互赠商标的兄弟变成针锋相对的对手，一切皆源于市场竞争层面的冲突。今年6月，在长城魏建军的“车圈恒大”言论发酵下，吉利杨学良重提比亚迪“常压油箱”事件是典型的违法犯罪，再次引发常压油箱、高压油箱孰优孰劣的争论。在我看来，这类似于当年矿泉水、纯净水哪种更好，说到底是行业话语权的争夺，长城汽车借“整顿行业”之名，让比亚迪陷入自证陷阱，更衍生出各种话题的营销噱头，从这方面来看，魏建军和钟睒睒心有灵犀。如今，国内车企即便处于激烈市场竞争，还是应该避免恶性内卷，给彼此保留一份体面。魏建军赌上姓氏造车后悔了吗