少军：“因为知道明年可能会有新的置换政策，已经有部分客户主动推迟提车”。 看起来这12月的车市不仅没有“翘尾”效应，甚至可能还不及以往啊…… 已经完成年度任务或者盈利目标的还好说，如果是指望最后这段时间冲销量或者达成季度盈利的，尤其是一些新势力，恐怕会有点难受，搞不好“零公里二手车”又要重出江湖了。 但是“甘蔗哪有两头甜”，不按约定时间提车，车企不给购置税兜底，也是一个可以预见的手段。