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越南的高铁梦碎一地,与德国西门子高调签约仅8天,其国内投资公司突然宣布撤资,项目

越南的高铁梦碎一地,与德国西门子高调签约仅8天,其国内投资公司突然宣布撤资,项目戛然而止,只因没等到中国! 自始至终,越南心里清楚,谈了近20年的高铁项目,中方是最优之选,因为越南地形复杂,建设难度大、成本高,是德日玩不转的,也唯有技术过硬的中方能拿下来,而且性价比极高。 但是,越南却迟迟不做决定,一边与中方谈,一边不断拉来日本、德国做“配角”,无非是想抬价。 结果,越南拙劣的演技,并没有招来中方的好感,甚至都没参与了,最后,越南只好假戏真做,签约了德国西门子。 事后,面对极高的造价,越南虚了,因为就算把全年财政收入拿出来,都难以承担。于是,其国内合作方果断选择撤资,该项目也就戛然而止了! 多年来,越南总是高估自己,以为手里握着筹码,可以慢慢谈。可如今,中方已不急于推进中越高铁,而是把目标转向连接老挝、泰国、马来西亚和新加坡的西线铁路网,因为这条线路连接更多国家,战略意义更大。 所以,越南等小国家们,要认清个事实,以中国现在的实力,是算计不得的了!

评论列表

子丑寅卯
子丑寅卯 9
2025-12-28 13:36
这是钓鱼失败啊
另一个自己
另一个自己 9
2025-12-28 09:08
天天越南高铁,闲的蛋疼,你要想修就去修,没人拦你
用户11xxx59
用户11xxx59 7
2025-12-28 13:27
修了以后对咋们只有坏处
tk
tk 5
2025-12-28 22:48
帮越南修铁路只会让更多中国工厂搬到越南。 - 沙特麦麦高铁:2009年签约、2018年通车,中国铁建因固定总价合同、沙漠施工、业主临时大幅变更设计、工期延长等,账面亏损约41亿元。 ​ - 雅万高铁:2023年通车,2024年运营方亏损约2.5亿美元,主因造价高、客流未达预期、票价受限、本地配套不足、融资与运营压力大。
用户12xxx29
用户12xxx29 2
2025-12-28 19:09
越南回归中国,一分也不用你出
刘XX
刘XX 2
2025-12-28 23:10
越南自以为是,我们中国有最少有30多个越南大小的省份吧,每一个省份就是一个越南的高铁线路,越南真把自己当成了蛋。
九鱼
九鱼 1
2025-12-29 01:27
越南白眼狼,求着中国帮它建,都不能帮它,