还得是国家层面出手,通过提高标准,来逐步提高电动汽车的续航能力。 据悉,我国将从明年1月起,实施全球首个电动汽车电耗强制性新国标,电动汽车续航里程平均有望提高约7%。 一方面,彻底告别里程续航焦虑,让大家心里都有个底,这个安全的底是不容突破的,有国家标准来定义。 另外一方面,通过提高这个标准,也进一步提升行业整体门槛,淘汰一些没有竞争力靠卷价格的落后产能,优化整个新能源车市场。 可以预见的是,新能源汽车会越来越普及,性能和体验会越来越好。

还得是国家层面出手,通过提高标准,来逐步提高电动汽车的续航能力。 据悉,我国将从明年1月起,实施全球首个电动汽车电耗强制性新国标,电动汽车续航里程平均有望提高约7%。 一方面,彻底告别里程续航焦虑,让大家心里都有个底,这个安全的底是不容突破的,有国家标准来定义。 另外一方面,通过提高这个标准,也进一步提升行业整体门槛,淘汰一些没有竞争力靠卷价格的落后产能,优化整个新能源车市场。 可以预见的是,新能源汽车会越来越普及,性能和体验会越来越好。
