不是我说，现在有钱人真这么好忽悠吗？尊界和迈巴赫一个比一个抽象，整的都是些啥啊！先说尊界年初发布会上那个非标“避障测试”：路中间孤零零放一个桩筒，打方向绕过去避让，就说自家车80km/h没失控，而迈巴赫52km/h就失控了。这也太离谱了！你把这两台车给我，我分分钟给你测出完全相反的结果！这么多年，我是头一回见双移线测试只用一个桩筒的！知道ISO标准为啥要摆两整排锥桶吗？就是为了固定测试路径，排除人为操作变量。尊界这个测试根本没限定路线——失不失控，全看车手怎么开。想得出什么结论，就能开出什么结果！最简单的，我是10米外开始打方向，还是20米外开始打？成绩能差出天壤之别！再说迈巴赫这边，又是什么操作？60km/h匀速过弯，从雪地切到冰面——这是一个典型的稳态工况，方向盘转角和车速基本恒定。可这跟“紧急避让”压根不是一回事啊！紧急避让是动态变向，测的是瞬时响应和车身控制。你这稳稳当当画个弧，想说啥呢？一边是尊界拿非标测试瞎吹“底盘智能”，另一边奔驰已读乱回，还关了ESP都不失控——那这ESP是摆设吗？关了都不影响，那要它干嘛？两台百万级豪车，搁这儿搞这种抽象活动，一天天的都干啥呢