今年的目标设定得还算比较现实，纠正了过去对中端以上品牌销量期望过高、投入占比过高的缺点。比方说领克、极氪今年目标之和是70万（去年目标为71万），仅占汽车集团的两成（去年目标为26%）。而在领克设立之初，曾希望在数年内品牌销量占到汽车集团的40%左右，这显然是不现实的。极氪科技集团独立期间的百万辆目标，现在看来显然也操之过急。实现目标的关键自然是继续全力确保吉利牌的增量。