欧盟这是典型的挑事，我们肯定不会对欧洲客气！1月1日，新年第一天，欧盟就对我们挑事。外媒称，欧盟从1月1日起将逐步扩大征收“碳关税”的产品覆盖范围。这一举措意味着什么呢？意味着欧盟将对我们国家产的水泥、钢铁等加征更高的关税。 欧盟此举目的是什么呢？说出来恐怕没人相信，这背后藏着的其实是赤裸裸的贸易保护套路，欧盟给自己的碳关税起了个听起来很专业的名字，叫“碳边境调节机制”，宣称是为了解决“碳泄漏”问题——简单说就是担心自己境内企业减排成本太高，竞争力下降，所以要给进口的高碳产品也加征同等碳成本，让大家“公平竞争”。 但事实真的是这样吗？看看欧盟的双重标准就知道了，一边对外拿着严苛的碳标准卡别人，一边却悄悄修改了2035年燃油新车禁令，放宽了对自己内部的绿色监管，这种自相矛盾的操作，根本藏不住贸易保护的真面目。 更关键的是，欧盟这套规则完全无视了国际社会公认的“共同但有区别的责任”原则。发达国家早就靠高碳产业完成了原始积累，现在却拿着自己的高标准，强迫还在发展中的国家买单。 就拿我们国家来说，钢铁生产因为工艺差异，每吨钢的碳排放确实比欧盟高一些，但这是发展阶段决定的，而且我们一直在全力推进低碳转型，取得的成效有目共睹。 可欧盟根本不管这些，直接给我国产品设定了偏高的碳排放默认值，还计划逐年提高，这种做法本身就充满了歧视性，也涉嫌违反世贸组织的相关原则。 可能有人觉得这只是关税调整，跟我们普通人没关系，但其实这事影响的是我们整个外贸产业链，关系到很多人的饭碗，欧盟是我国第二大出口贸易伙伴，我们每年向欧盟出口的钢铁、铝、水泥等产品规模不小，光钢铁产品年出口金额就有约40亿欧元。 按照当前欧盟的碳价计算，我国出口钢材每吨要额外缴纳162欧元的碳关税，占出口价格的15%-20%；铝产品更夸张，每吨碳关税成本能达到900欧元，而水泥行业甚至可能出现“出口就亏损”的情况，因为碳关税成本已经超过了现有出口利润，对这些行业的中小企业来说，这几乎是致命打击，后续可能会面临订单流失、产能闲置的困境。 而且欧盟的野心还不止于此，这次1月1日开始的扩大范围只是第一步，根据他们的提案，到2028年还要把碳关税覆盖到机械装备、汽车零部件、洗衣机等180多种下游产品。 这意味着什么？意味着未来我们对欧出口的很多制造业产品都要被卡脖子，整个产业链的成本都会大幅上升，更过分的是欧盟还特意加强了反规避措施，把之前没纳入监管的废钢、废铝都算进碳排放核算里，甚至提高了报告要求，一旦数据不可靠就要求额外举证，这无疑给我国企业增加了更多的合规成本和沟通障碍。 面对欧盟这种不合理的挑衅，我们肯定不会客气，商务部已经明确表态，对欧盟的做法表示严重关切和坚决反对，并且会采取一切必要措施维护我国企业的合法权益，其实欧盟这套操作也不是没人反对，连他们内部都有不同声音，比如保加利亚等农业国担心化肥价格上涨挤压农民利润，英国钢铁行业更是直言碳关税增加了新的贸易障碍。 全球经济本来就面临不少压力，欧盟这种单边主义的做法只会破坏全球产业链供应链的稳定，引发更多的贸易摩擦。 我们始终愿意和各国合作应对气候变化，但合作的前提是公平公正，不能搞双重标准，更不能把环保当成贸易保护的工具，对我国企业来说，虽然短期面临压力，但这也会倒逼我们加快绿色转型的步伐，提升低碳技术水平，从长远来看反而能增强核心竞争力。 而欧盟如果执意要走单边主义的老路，最终只会搬起石头砸自己的脚，既损害了与其他国家的贸易关系，也会影响自身经济的复苏和发展，毕竟在全球化的今天，合作共赢才是唯一的出路，搞对抗、搞封锁，最终只会两败俱伤。