24款G9车主用车一年真实使用体验分享 情况介绍 购买的配置是570Max。那时候小鹏G9虽然已经官降过一次价格，但是说实在的G9的价格还是有点小贵的。楼主购买的时候官降了2万，拿了地方补贴3千，购置税8000多，最终落地将近28万了。 真实感受 楼主的G9是570Max，wltc满电续航450公里，实际能跑400公里左右，电耗基本在15左右，少数情况电耗能到13左右。但是作为这么大的一台SUV楼主个人感觉这个电耗还是可以的，中规中矩不会太高。 车机芯片为8155的芯片，个人感觉同为8155芯片，小鹏比别的品牌优化的要好一些，实际体验还是比较流畅的，当然和最新的8295芯片还是有一点差距。另外，车机能安装的应用软件不是很多，但是有个Xpad的软件，可以安装一些安卓软件，但是能安装的安卓软件也是比较有限的，但是总比没有强。 自动驾驶一直是小鹏的强项，楼主也试过很多其他牌子电车的自驾，最后得出的结论是小鹏的自驾虽然比较强，但是并没有像何小鹏宣传的那么厉害，第一梯队还是能排得上的。这里就举一个楼主碰到非常实际的智驾问题：如果一个路口有左转弯直行待转区，小鹏G9如果在第一辆那么直行绿灯、左转弯红灯时小鹏并不会直行进去左转待转区，如果前面有车的话倒是会自动跟车上去。从这一点小问题就能得出，小鹏的智驾还有很大的提升空间。 槽点反馈 小鹏G9这台车总体还是挺不错，但是实际缺点也有不少。 1.车内部分地方做工比较粗糙，比如楼主的中置音箱盖板边框就非常粗糙有很多毛刺。 2.没有流媒体后视镜，后排中间的头枕会挡住后视镜的部分视线，行车体验不是特别好。 3.后排空间比较小，虽然说2025款优化了后排空是，但是个人感觉和其他同类车型还是有一点差距。 4.小鹏APP里面商城的东西品类太少、没有品牌特色，而且价格偏贵，像理想APP商城就有很多爆款产品。