越南为了“防中国”宁可自断经济命脉！电力隔断、铁路绕行、核电受限，制造业外资巨亏，这个战略到底值不值？   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   在全球产业链深度融合的今天，越南本该借着地缘优势顺势发展，却把对中国的地缘戒心当成了首要考量。在电力、铁路、核电等关键基础设施领域，越南刻意采取 “防中” 举措，硬生生切割与中国的产业链联系，最终让自己陷入经济发展的困境，这样的战略选择到底划不划算，实在值得打上一个大大的问号。   电力供应是工业发展的命脉，可越南在从中方进口电力时，非要采用交 - 直 - 交隔断传输方式。这种做法看似能减少依赖，实则大幅增加了能源传输损耗，直接导致国内电价居高不下。对本就利润微薄的中小企业来说，高电价成了沉重负担，不少企业要么压缩产能，要么艰难维持，生存空间被严重挤压，连正常经营都成了难题。   在铁路建设上，越南的操作更让人费解。明明中越边境有便捷的线路可选，能大幅提升跨境物流效率，可越南偏偏斥巨资绕开，转而修建与老挝、泰国联通的支线，还特意修改了国内铁路标准。原本简单的跨境运输，因为轨距不兼容需要反复换装，不仅耗时翻倍，物流成本也飙升近三成，那些依赖跨境供应链的外资企业，日子过得苦不堪言。   不过这一情况近年出现转变，随着中老铁路示范效应显现，越南开始调整态度。2025 年中越两国发布《联合声明》，推进老街 - 河内 - 海防等三条标准轨铁路项目，越南总理范明政明确表示，铁路要选取最短路径，轨距设计确保能与中国铁路顺利对接，这才让跨境物流看到改善的希望。   能源转型的关键时期，核电本是越南解决电力短缺的重要选项。可越南因为对中国心存戒心，直接排除了成熟可靠的中国核电技术，转头找了俄罗斯和日本合作。没想到俄方项目推进一直慢吞吞，日方技术不仅成本高，还存在工期滞后的隐患，日本最终甚至在 2025 年底宣布退出越南宁顺 2 号核电项目。   越南早在 2009 年就规划建设核电站，2016 年因福岛核事故影响和财政问题暂停，2024 年底才重启相关计划。按照最新的国家电力发展规划，越南首批核电机组要到 2030-2035 年才能投入运行，可当前工业和居民用电需求持续攀升，电力供应缺口越来越大，核电项目的迟迟无法落地，让能源安全问题雪上加霜。   之前不少外资企业被越南的劳动力成本优势吸引，纷纷把电子、纺织等生产线转移过去，可现实很快给了他们一记重拳。当地电价频繁波动，电力供应时断时续，再加上物流效率低下，货物运输延误成常态，企业生产线经常停工待料。   这些问题直接导致产品良品率大幅下降，生产成本一路飙升。美国防护服装制造商雷克兰工业公司、家具品牌 LoveSac 等企业，都因为在越南经营受阻，不得不把产能重新迁回中国。越来越多的外资企业选择缩减在越产能，甚至彻底转移生产线，曾经火热的投资热潮慢慢冷却。   越南吸引外资的优势本就依赖成本和政策，如今基础设施短板暴露无遗。劳动力成本逐年上涨，2024 年以来已上涨 10%-15%，再加上电力不稳、物流不畅，“中国 + 1” 战略的成本越来越高。美媒也直言，越南规模太小，无法取代中国成为世界工厂，制造业需要的完整生态系统，不是短期内能复制的。   将地缘戒心凌驾于经济规律之上，让越南付出了沉重代价。中小企业生存艰难，外资企业信心受挫，核电项目进展缓慢，电力缺口难以填补，跨境物流效率低下，这些问题相互交织，让越南在区域工业化竞争中逐渐落后。   其实区域合作共赢才是发展的大势所趋，中越铁路的最新进展已经证明，摒弃偏见、加强互联互通才能实现互利。越南如果继续抱着 “防中” 的执念不放，只会持续陷入自我消耗的误区。   经济发展的核心是遵循规律、顺势而为，而非被地缘戒心绑架。越南当前的困境，已经给出了明确答案：违背经济规律的 “防中” 战略，终究是得不偿失。想要在全球竞争中站稳脚跟，越南或许该重新审视自己的战略选择，放下执念，拥抱合作，这才是实现经济可持续发展的正确道路。