我的年度菱感记忆年初买缤果时还吐槽没有电动尾门和扶手箱，随口在车主群提了句建议，没想到五菱真的把“吐槽会”开成了共创会。研发大哥现场记笔记，没过俩月就推送了改装方案，花小钱就给爱车升级了配置。这一年开着它通勤，不仅享受着灵巧车身钻胡同的便利，更感动于品牌把用户的话当回事。不是买完车就断了联系，而是跟着用户需求一起成长，这样的“双向奔赴”，比车本身的高颜值更让人踏实。