台湾其实根本就不用打，打它干什么？台湾就是一个孤立的小岛，大陆压根不用打，只要把台湾海峡划成战区，台湾上空禁飞，敢飞一架就打一架，船也不让出，经济往来一停，看看最后是谁先慌。 很多人没算过一笔账，台湾的经济命脉早就和大陆紧紧绑在一起。2023年，两岸贸易额仍有2380亿美元，大陆既是台湾最大的贸易伙伴，也是最大的出口市场——台湾出口总额里近40%都流向大陆，光是台农的水果、水产，每年就靠着大陆市场赚走数百亿新台币。 高雄港的集装箱码头，每天有近三成的货物是发往厦门、上海的；台南的芒果园、屏东的莲雾园，果农们采摘下来的果子，24小时内就能通过冷链运到大陆超市货架，这些都是“台独”分子想割裂却割不断的现实。 台南的陈阿公种了一辈子芒果，家里十亩果园是全家的生计来源。他常跟儿子说：“没有大陆的销路，咱们的芒果要么烂在树上，要么贱卖给中间商。”前几年大陆暂停部分台湾水果输入时，陈阿公的果园就积压了上万斤芒果，价格从每斤80新台币跌到20新台币还没人要，老伴急得整夜睡不着。 后来恢复输陆通道，货车直接开到果园门口收购，陈阿公才松了口气：“大陆市场在，咱们的日子才能稳。”像他这样的果农，全台有几十万人，他们的生计，从来都离不开大陆的包容与支持。 “台独”分子总吹嘘“台湾能自给自足”，可他们不敢提的是，台湾98%的能源依赖进口，其中石油、天然气几乎全靠海运，而这些运输航线，大半要经过台湾海峡。一旦海峡封锁，高雄港、基隆港的货轮出不去也进不来，加油站用不了一个月就会面临断供，工厂因为缺电只能停工，超市里的米面油会被疯狂抢购，物价可能一天一个价。 更要命的是，台湾的半导体产业看着光鲜，可制造芯片的光刻胶、特种气体，还有下游的组装加工，全依赖大陆的供应链——没有大陆提供的原材料和市场，台积电的先进制程芯片，也只能变成“没人要的废片”。 高雄港的老船员林大哥跑了三十年两岸航线，最清楚海峡的重要性。他说：“高雄港之所以能成为世界前十的集装箱港，靠的就是台湾海峡这条黄金水道。要是真禁航，码头的起重机就得停摆，我们这些船员要么失业，要么只能困在港里。 ”林大哥的儿子在台中一家电子厂上班，工厂生产的手机零部件，每天都要通过货运航班运往深圳组装，一旦禁飞，生产线不出一周就会因为缺订单而裁员。这些实实在在的生计问题，“台独”分子从来不会跟民众说，他们只敢煽动对立，却拿不出任何解决民生的办法。 “台独”分子总幻想能靠外部势力撑腰，可现实是，没有哪个国家会为了“台独”跟大陆撕破脸。美国卖给台湾的武器，大多是过时的二手货，而且价格翻了好几倍，说白了就是把台湾当成“提款机”；所谓的“国际支持”，不过是几句口头表态，真到了关键时刻，没有一个国家会派军舰、派飞机来“护台”。 相反，一旦海峡封锁，国际商船不敢靠近台湾港口，外资企业会纷纷撤资，台湾的外汇储备会快速消耗，到时候“台独”分子连给民众发救济金的钱都可能拿不出来。 普通台湾民众心里跟明镜似的，没人愿意跟着“台独”分子挨饿受穷。台北的年轻人找工作，优先考虑有大陆业务的企业；高雄的商家，盼着两岸通关能更便捷，好吸引大陆游客；就连台湾的学生，也知道大陆的高校和就业机会更多。 “台独”分子的分裂行径，违背了两岸同胞的共同利益，也违背了历史潮流，他们越是搞对抗，越是会让台湾民众看清真相，越是会失去支持。 我们不愿看到两岸同胞兵戎相见，划定战区、禁飞禁航，本质上是用最小的代价阻止“台独”分裂，保护两岸同胞的生命财产安全。台湾是中国不可分割的一部分，这是国际社会公认的事实，也是历史和法理的定论。 “台独”分子妄图分裂国家，只会把台湾推向灾难的深渊，而大陆的耐心和包容，从来都不是无底线的。和平统一才是两岸最好的归宿，这不仅能让台湾民众保住安稳的日子，更能让两岸携手发展，共创更美好的未来。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。