广州「的士佬」 希望你们越来越好 要相信善意的力量！上一篇看大家留言，刹不住了，继续写广州「的士佬」。我很喜欢「的士佬」这个称呼，亲切，自己人。 一个事实就是现在广州的出租车司机，外地籍已经占大部分了，我们不能不理智地要求这个飞速扩展的城市还能有遍地的老广「揸的士」；而很多外地籍司机已经揸了十几二十几年车，他们已经是这个城市的一部分了。 但之前写过那位对五仙观好奇的河南籍司机（plq点那条笔记的链接）依然让我印象深刻。 从前受「发财到广东」的召唤，人来了就要把每一分钟都用来赚钱，很少去思考和这个城市的未来，总是闷头开车。 但这小哥很不一样： 他好奇就问，有心事就讲； 但有分寸感，问我「会不会觉得话多了」； 他来广州八个月，之前在郑州开旅游大巴； 他很喜欢广州，买了书在自学广州话； 他毫不掩饰对平等的推崇，我说我拍过他住的城中村，他直接反应是「你太棒了」； 他很年轻，30左右。 他有清晰的逻辑驱动。他喜欢广州，要做「广州司机」，他要了解，要建立和这个城市的连接，并认为这是很自然的事情。当我建议哪里好玩，他真诚地吐槽「排班太密了休息没几天」，他期待工作和生活的平衡。 他仔细问五仙观，是要记住这个广州很重要的地方。果然是文旅工作者（旅游大巴司机）职业习惯啊！ 好的未来，是在生活中不停探索找到方向的未来，这是一个决心要自己掌控命运的年轻人。不知道他现在在哪，真心祝愿他心想事成。 - 这两年遇到很多老广「的士佬」说准备退休，我就想起广州曾经有过一段「红黄蓝」争霸的亮色时代。 广骏黄的，广交红的，白云蓝的，都是本地「的士佬」，熟路不绕路（那时导航还不发达），人文历史好吃好玩都知道，吹水功夫一流。我遇到过一位蓝的司机，吐槽黄的如何挖苦蓝的「乡下佬」，笑了一路——实际上是对良性竞争市场满满的得意和自豪。 也有人说，现在要更好的服务可以叫专车，出租司机没有兼顾谋生和伴游的义务。同意，但是—— 用钱购买好的服务天经地义；但只能用钱才能买到好的服务，文明就倒退了。 出租车司机是很多人对城市的第一印象。我常想除了城市经济，文旅对我们普通人的统一作用力是什么呢，对游客是欢乐旅程，但文旅同样也是本地人的文旅呀，那么对普通本地人呢？ 是面貌，是精气神，是凝聚力，是归属感；是同声同气，共同爱护一方水土。 记录我的城市 广州出租车司机