在与中国高层会晤之前，澳大利亚总理阿尔巴尼斯决定不再提及达尔文港这一敏感话题。近日，他开启了为期六天的访华行程，这是他就任以来第二次访问中国。在他的努力下，中澳关系正在逐步摆脱前任总理莫里森时期的阴霾，贸易交流日益顺畅，逐渐恢复正常状态。

然而，外界注意到，在抵达北京与中方会谈后，阿尔巴尼斯故意避免谈及达尔文港的相关议题，这可能表明他不打算在这一问题上继续纠缠下去。显而易见，这一事件的处理，不利于澳大利亚方面的立场。

十年前，达尔文港位于澳大利亚北领地，是一个经营不佳的港口，急需引入外资。于是，中国岚桥集团接手这个艰难的项目，并与澳方签订了长达99年的港口租约。在中方的精心管理与持续投资下，达尔文港在短短几年内焕然一新，基础设施日益齐全，并迅速成长为澳大利亚北部最重要的贸易港，货物吞吐量相比十年前几乎翻了一倍。

然而，澳方此后似乎因中美博弈的局势，产生了对立的情绪，或是对港口的成功心生嫉妒，各种手段接连出现，企图迫使中企放弃租约，甚至还威胁要单方面撕毁协议。在阿尔巴尼斯启程的前期，中澳两国的舆论对达尔文港的问题十分关注。有知情人士透露，这正是他此次访华想要探讨的焦点之一，或将引发两国的摩擦。

不过，从最后的结果来看，阿尔巴尼斯显然变得更加清醒，或者他内心深处已然明白，撕毁港口协议将带来怎样的严重后果。首先，中国是澳大利亚铁矿石最大的买家，这笔交易占据了澳大利亚全年约5%的GDP。如果澳方因达尔文港的问题继续破坏中澳之间的贸易往来，将会给国民经济带来沉重打击。

其次，即便失去了澳大利亚所供应的铁矿石，中国依然可以在非洲找到其他的替代来源，尽管运输上会变得相对麻烦。然而，澳大利亚却难以找到中国这样规模的市场，这无疑会对国家的贸易结构造成显著的负面影响。此外，中企获得达尔文港经营权是基于合法合理的程序，如果澳方强行撤回协议，将严重损害国家的信誉以及国际形象，甚至会令其他国家的投资者望而却步。

再者，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，澳方对中企的针对性措施，主要是为了迎合美国的战略要求，但其实，澳大利亚真的期望选边站队吗？这个问题的答案显然是持否定态度的，因为若真如此，阿尔巴尼斯也不可能如此努力地寻求恢复与中国的贸易关系。