一、 动力与操控 2019款搭载的2.0T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，动力储备完全够用。日常通勤用舒适模式，起步平顺不窜车，中低速跟车轻松；切到运动模式后，油门响应变快，深踩油门超车时，中段加速爆发力足，高速上120km/h再提速也不疲软。 底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校明显偏舒适取向，过减速带或坑洼路面时，能过滤掉大部分颠簸，车身没有多余弹跳。不过悬架支撑性一般，快速过弯时侧倾会比较明显，更适合安稳驾驶，不适合激烈操控。转向手感轻盈，低速挪车、停车入库很省力，高速行驶时转向会变沉稳，不会发飘，安全感很足。 二、 舒适性与空间 2870mm的轴距带来了宽敞的车内空间，后排腿部空间能有两拳多，地板中间凸起不算高，坐三个成年人也不会太挤。座椅是仿皮材质，填充物厚实，包裹性不错，长途开车腰部不会太累，主驾带电动调节和腰托，日常调节很方便。 NVH表现是这款车的亮点之一，原厂用了不少隔音材料，60km/h以下车内很安静，胎噪和风噪都不明显；跑高速到120km/h时，风噪会稍微明显一点，但正常交谈完全不受影响，搭配的音响效果也不错，日常听歌很够用。 三、 油耗、安全和一点小问题 油耗方面，市区通勤拥堵路况大概在10-11L/100km，高速匀速100-110km/h的话，油耗能降到5-7.5L/100km，综合油耗大概6L/100km左右，对于一台中型SUV来说，这个油耗表现符合预期。 谈到安全，红旗用料很良心，只要看过底盘的车主就知道，当把红旗举起来后，看着那些铝合金配件，安全感满满的。 长期使用下来，也遇到过一些小问题：一是冷车启动时，变速箱1-2挡切换会有轻微顿挫，热车之后就会缓解；二是车机系统偶尔会卡顿，尤其是夏天暴晒后，反应会变慢，重启之后就能恢复；三是原厂轮胎的胎噪在粗糙路面会比较明显，后来换了静音胎，改善效果很显著。 四、 总结 2019款红旗HS5是一款很适合家用的中型SUV，空间大、舒适性好、动力够用，而且红旗的品牌辨识度高，售后的4年或10万公里免费基础保养也很省心。虽然有一些小瑕疵，但综合来看，对于注重家用舒适和性价比的车主来说，是一款很值得入手的车型。