尊界S800“抄袭”迈巴赫？这大概是最没水平的碰瓷了。 说白了，就因为它有双拼色车身和大饼轮毂？那按这逻辑，穿白衬衫黑西裤的都是复制粘贴。 我仔细对比过，尊界S800前脸是星幕式格栅，线条是所谓的“鲲鹏之翼”，整个车身姿态和迈巴赫那种圆润厚重的感觉完全两码事。硬要说像，只能说都用了豪华车领域的一些经典元素，但这要算抄，那所有用贯穿式尾灯的车企都得互相道歉。 真正让一些人坐不住的，是后面这组数据：2025年5月30日上市，到12月30日，交付量直接干到了14000辆。关键是，这车官方指导价89.8万起，主力车型成交价稳稳站在90万以上。 这就很明白了。 第一，它卖动了，而且是在百万价位。一个月一两千台的稳定输出，直接捅破了国产车的天花板。这本身就已经刺痛了某些人“国产不配卖这么贵”的神经。 第二，它的成功，让“豪华”的定义权开始松动。以前说到百万豪车，脑子里只有BBA、保时捷那些老面孔。现在突然有个新玩家，用自己的一套设计语言和科技配置，也圈走了一大批高净值用户，有人心里自然不是滋味。 所以，“抄袭”是个最方便、也最安全的攻击借口。它不需要懂车，只需要情绪。仿佛这么一说，就能把尊界S800的成功，贬低成一次“山寨的侥幸”。 但市场用真金白银投了票。14000个车主，平均掏出近百万，他们难道是为了买个“仿制品”？无非是这款车的气场、体验和它代表的身份，恰好对了他们的胃口。 说到底，哪有什么抄袭，只是又一个曾经的垄断市场，被新来的强者撕开了口子。有些人看着裂缝透进光，第一反应不是适应，而是对着光的方向吐口水。