奔驰最近一口气注册了S700到S900的商标，连迈巴赫S900都安排上了，这事挺有意思的。 说白了，就是被尊界S800的销量给“刺激”到了。你想想，尊界出来之前奔驰不着急，S800月销量一路从1000多台冲到12月的4095台，它转头就去欧盟把高端商标全占上了。 这反应够真实的。看数据更直观，去年11月，宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L加起来才卖了2177台，还没尊界S800一个月卖得多。帕拉梅拉和迈巴赫全算上，也追不上人家12月的成绩。 降维打击就打在“硬通货”换了。以前这个级别的车，核心是车头的标，是面子。现在尊界S800把核心卖点换成了天花板级别的智能化，华为ADS 3.0、无人代客泊车这些，成了新的“硬通货”。而这恰恰是BBA们最不擅长的赛道。 所以你看，奔驰注册新商标更像是一种防守姿态。真吓人的是华为接下来的牌：如果现在50-70万的轿车就能让56E难受，那未来要是把L4级别的ADS装进一台150-200万的车里，超豪华市场的天就真要变了。 到时候，恐怕就不是注册几个商标能解决的事了。