至今仍然运行在东北地区的内燃机车们。虽然目前我国许多铁路干线已经实现了电气化，但在东北地区仍然有保留不少线路是由内燃机车牵引的。虽然使用电力更环保，并且机车的牵引力更大，但东北地区气候严寒，关键时刻还是烧油的内燃机车更为靠谱。只要有油，就不用担心机车无法前进，不用担心因大雪或结冰导致线路中断的情况发生。
至今仍然运行在东北地区的内燃机车们。虽然目前我国许多铁路干线已经实现了电气化，但在东北地区仍然有保留不少线路是由内燃机车牵引的。虽然使用电力更环保，并且机车的牵引力更大，但东北地区气候严寒，关键时刻还是烧油的内燃机车更为靠谱。只要有油，就不用担心机车无法前进，不用担心因大雪或结冰导致线路中断的情况发生。
