刚刷到中汽协发布的《2025 城市 NOA 研究报告》，刚好最近在考虑做一个智驾的大制作，借着报告简单和大家聊聊市场趋势。2025 年 1-11 月，有城市 NOA 功能的乘用车卖了 312.9 万辆，渗透率 15.1%，比去年提升了 5.6 个百分点，这普及速度要比大家想象得快。一方面，是“全民辅助驾驶”的普及落到了产品层面的竞争上，不管是自主品牌还是合资品牌，都将城市NOA功能作为一个主要的买点，消费者愿意买单，你不跟进就输一步。另一方面，现在大家选“辅助驾驶”，已经从“有没有”上升到“好不好用、安不安全”。从第三方供应商的数据看：Momenta 直接拿下 61.06% 的市场份额，搭载量 41.44 万辆，快速适配 8 家全球前十车企，真正做到可复制的规模化能力。那华为的 WEWA 架构把云端和车端打通，解决了不少城市复杂路况的痛点，19.76% 的份额也很能打。两家加起来占了第三方市场超八成，这头部效应是绝对明显的，换句话来说，消费者对其的认可度也足够高。而且据我了解，Momenta也是最早一批将 AEB 的算法放到端到端模型的供应商之一，所以你能看到，MomentaR6强化学习大模型 是国内首个在端到端基础上真正实现量产落地的强化学习大模型，着重强化了安全性和舒适性，带来更高效率的通行能力。未来几年，辅助驾驶的竞争只会更激烈，技术壁垒、合作生态都不是一朝一夕能建的，规模化效应带来的数据闭环也让头部企业完成了体系化能力的验证，去针对性地训练和优化算法模型，提升迭代效率。对中国消费者来说，绝对是好事。大v聊车 Momenta占NOA第三方市场61%份额