1966年，给蒋介石开了10年飞机的衣复恩，突然被捕，并且被关了1066天，出狱后，他却一脸疑惑：“为什么关我，是我说错话了？” 衣复恩是蒋介石的御用飞行员。从1943年开始，衣复恩就给蒋介石开飞机，先后担任“美龄号”、“中美号”专机的机长。衣复恩飞行技术精湛，多次执行重要任务。 衣复恩1915年出生在山东济南一个传教士家庭，早年偷偷报考中央航校，1933年进入杭州笕桥校区，选修轰炸专业，1936年毕业。抗日战争爆发，他驾驶轰炸机轰炸上海日军目标，命中率高。 1939年昆仑关战役，他率队与日机作战，击落多架敌机，获蒋介石嘉奖。1941年赴美训练，掌握仪器飞行和天文导航。1942年，他率队驾驶C-47从美国飞回中国，全程两万多公里，飞机命名为“大西洋号”。 1943年，周至柔指派他载蒋介石夫妇去贵阳，他提前测试航线，用普通C-47运输机完成任务，此后成为专职机长。接下来的几年，他驾驶简易飞机陪蒋介石巡视各地。1945年，美国赠送改装C-47，宋美龄命名“美龄号”。 1946年引入C-54，蒋介石命名“中美号”。宋美龄赠他刻有“安全第一”的瑞士表。1949年12月，他驾驶飞机载蒋介石夫妇从成都撤往台湾地区。 迁台后，他升任空军情报署长等职，主持U-2侦察任务，还参与创办中华航空公司。 1966年7月，衣复恩接到防务部门军法局通知，指控兴建U-2机棚涉嫌图利，要求协助调查。他前往问话后返回。9月9日，再次被叫去，直接关进新店看守所。羁押期间无正式起诉，无明确指控，也无审判。 他待遇尚可，吃穿不缺，但完全隔离，无法通信或见家人。日子单调，他每天锻炼身体。有人认为他曾在聚会抱怨军备采购慢，或因接触敏感情报。另有说法是他态度跋扈，或卷入权力调整。1969年，他因心脏问题获准保外就医。 1970年，军法局判三年徒刑，但羁押时间已抵刑期，无需再执行，判决未列具体罪名。他出狱后未回原职，中将退役。1971年起担任亚洲化学公司董事长，企业从数千万台币规模扩展到数十亿元，在台湾地区建多家工厂，后来在大陆广东、陕西、上海等地投资设厂。 他关心教育，在北京大学、清华大学设奖学金，捐建学校体育馆和希望小学。1983年创办台北青文教基金会，任董事长。 2005年4月9日，他在台北去世，享年90岁。那段羁押经历，他很少多谈，只说自己本分做事。