仰望品牌最近公布了它的三步走计划，从靠着比亚迪，到独立运营，最后要成为别人忘了它爹是谁的超级品牌。 说白了，就是想当汽车界的“富二代创业成功记”。 李云飞说的这三步，步子迈得挺大。第一步，比亚迪的仰望，好理解，就是爹给钱给技术给流量，儿子负责帅。第二步，独立的仰望，就像分家单过，但还姓一个姓，奥迪和大众那样。第三步，仰望就是仰望，目标成了保时捷，谁还记得它是大众集团的儿子？ 可问题来了，这第三步，听着最牛，也最难。 难在哪？账本不好看。 一个超豪华品牌，没有走量的便宜车，经销商怎么活？你算算，一线城市一个仰望中心，地段、装修、人力，一个月硬成本得多少？指望一个月卖十几台百万级的U8和U9来覆盖？这压力，经销商晚上睡得着觉吗？ 这就引出了第一个连环问：第一步，为啥非得从“比亚迪的仰望”开始？ 答案就俩字：输血。比亚迪现在如日中天，它的技术和渠道就是最粗的血管，能给仰望这个新生儿源源不断供氧。没有比亚迪在前面用汉、唐、海豹把新能源高端市场的认知打透，没有三电技术和云辇这些硬货垫底，仰望U8敢一上来就卖一百万？门儿都没有。 这第一步，不是选择，是生存。 接着第二个问题：第二步，“独立的仰望”，独立啥？又难在哪？ 独立的是运营和调性。难就难在，怎么一边用着集团的技术红利，一边让消费者觉得“这车真酷，跟比亚迪没啥关系”。这就像孩子长大了，既要家里支持买房，又不想让朋友知道是家里出的首付。 奥迪当年也是这么从大众里长出来的。但仰望要面对的，是一个更卷、更透明的时代。你技术下放多了，人家说你“换壳”；下放少了，独立的意义又没了。这个分寸，比走钢丝还难。 所以到了最关键的第三问：第三步，“仰望就是仰望”，凭什么？ 凭的不是口号，是时间，和一代代产品砸出来的“超豪华心智”。保时捷911卖了六十年，才有了今天的地位。仰望U8的“原地调头”和U9的“跳舞”是出圈了，但这是科技猎奇，还是能沉淀成“经典豪华”？要打个问号。 超豪华市场，认的是历史、是故事、是那种“我有你没有”的阶层感。科技平权时代，比亚迪最擅长的“技术普惠”，反而成了仰望往上爬时要小心甩掉的包袱。 说到底，仰望这三步走，就像个孩子立志长大要完全脱离家庭。 第一步，在家好好读书，生活费家里给。第二步，去外地上大学，自己打工，但学费还得家里分担点。第三步，在大城市立足，彻底经济独立，混出名堂，老家的人提起来都说“那谁家孩子出息了，自己闯的”。 想法很好，路线也很清晰。 但最后能不能成，不看你爹多厉害，也不看你计划书多漂亮。就看你自己，能不能在离开家之后，真的赚到钱，活下来，还活得挺滋润。 仰望要面对的，就是这场残酷的“社会人”考试。试卷上的题，每一道都跟钱有关。