转自：中国水运网

为畅通商品汽车出口物流通道，赋能国家汽车产业出海战略，1月15日，福州港商品汽车海铁联运东南通道正式开通。当天，比亚迪首列通过铁路运输抵达江阴港区的商品汽车，成为通道开通后首批受益货物。

当日，在福州港江阴港区铁路物流园，港方作业人员与外代点检人员组成专项小组，对停在铁路站台上的10台商品汽车开展外观、车况、数量全方位点检，中铁特货与港方作业人员现场签署交接单，随着港方代表报告“点检结束，车辆交接正常”，车辆依次驶出铁路站台直接开往港口后方堆场，宣告全国首创商品汽车海铁联运“到站即到港”运营模式-“福州港江阴港区商品汽车海铁联运港站一体运营”成功落地。

作为福建省“两集两散”核心港区，福州港江阴港区具备打造商品汽车滚装出口通道得天独厚优势。港区拥有9个可全天候适配全球各类滚装船型的集装箱泊位，集装箱港口绩效指数位居全球第二，近50万平整车堆场为车辆周转提供充足空间与安全保障，2300亩铁路场站距港区不足2公里，实现“港站地跑衔接”。

“福州港商品汽车海铁联运东南通道的开通，是福州港深化多式联运发展、服务汽车产业高质量出海的关键举措。”福建省福州港口发展中心相关负责人表示，通道将进一步强化港口与内陆经济腹地的高效联动，畅通商品汽车出口“最后一公里”，为福建、江西、湖南、湖北等内陆省份的汽车主机厂提供更便捷的出海口选择。未来，通道将持续优化集疏运体系，加大铁路运力投放，助力更多“中国汽车”“福建汽车”经福州港扬帆出海。