1月15日，北京越野全新车型BJ40探险家正式上市。同期，北京汽车发布了北京81 2.0共创版，公布了首个"战术方盒子"在全民共创模式下的商业模式突破。   北京81，实际上是BJ80的衍生车型，其最大的创新并不是单一产品点的突破，而是在行业内创造了BIP(Build in Public)造车模式。简单来说，就是“用户的车，用户说了算”。   其实之前很多企业都尝试和用户共同创造、定义新车，但最终还是失败者居多。在北京汽车看来，前车之鉴的经验就是，想要将用户共创模式走通，就要彻底打通“公开、参与、反馈”三个环境，并且需要高频率和用户沟通。   这种模式，已经自2025年8月1日之后就开始尝试了。而这一次，北京越野董事长王昊宣布，整体共创模式要从1.0到2.0共创版进化，其中很多产品点已经在用户的决策下发生改变。   比如说前机盖降低隆起弧度，需要中和硬朗和流畅两种元素；五孔格栅增加孔内细节；大灯融入5条转向灯带；侧窗设计要使玻璃前后齐平；优化车内空间利用率；新增备胎“小书包”等等。 当然，发布2.0共创版的原因，还是因为北京81的BIP共创过程仍然没有终结。对于广大越野车爱好者，以及北京汽车来说，这条探索用户共创的路径，还留有大把探索的时间和机会。 （原创/鹏宇） @爱扯及车@小林你好哗啦啦@好车推荐官