长荣运送美国售武物资的船快到了，美国声称，谁要是对船只进行检查，就视为敌对行为。而且这几天美国派出100多架F35战机在西太平洋进行演习，并对中国进行威慑。 上百架 F-35 隐形战机正扎堆在西太平洋的琉球群岛附近来回穿梭，和空中加油机、预警机一起搞着高强度协同演练，这架势明眼人都能看出是冲着中国来的威慑。 而就在这场大规模军演进行的同时，一艘隶属于台湾长荣海运的货轮正朝着台岛方向驶来，甲板下藏的不是普通货物，而是美国卖给台当局的 “海马斯” 火箭炮，美国早就放了狠话，谁要是敢对这艘船进行检查，就等同于发起敌对行为。 这百架 F-35 可不是临时凑数，有从阿拉斯加调过来的 F-35A 中队，还有原本就部署在驻日美军基地的 F-35B，凑在一起形成了不小的规模，这也是特朗普上台后美日少见的大规模军事动作。 它们集结的嘉手纳空军基地位置很关键，作为美军在远东最大的空军基地，距离台海也就四百多海里，从这里起飞的战机两个小时内就能覆盖东海、台海和南海北部，威慑意味再明显不过。 美军这次演练的重点是 “隐身突防 + 体系协同”，说白了就是想靠隐形战机撕开防御缺口，为后续兵力开路，不过有意思的是，之前还有一架 F-35A 在日本附近海域挂出紧急代码后从雷达上消失，暴露了演练中的小插曲。 更值得琢磨的是，这场战机集结刚好发生在美日防长闭门会谈之后，双方谈了 85 分钟，出门就暗示话题绕不开中国，还说要强化西南地区的联合防御，显然是想把日本西南诸岛打造成对华施压的前沿阵地。 这边美军战机在天上造势，那边长荣货轮的动向也透着不简单，长荣作为台湾地区最大的航运企业，在全球航运界也排得上号，旗下有近 200 艘货轮，在大陆也有不少业务往来。 但这家看似普通的民用航运公司，早就成了美台军售的 “御用快递”，2024 年 11 月和 2025 年 7 月，它旗下的货轮就曾两次偷偷运送美制 M1A2T 主战坦克，当时还刻意隐去船身的 “EVERGREEN” 标识，想瞒天过海。 这次它要运的 “海马斯” 火箭炮，是美国对台 111 亿美元军售大单里的关键装备，台当局和美方打的算盘很精，想借着民用货轮的身份蒙混过关，躲开管控。 可他们没想到，中国海警早早就看穿了这套把戏，直接发布了一张名为《扼喉》的执法海报，画面里多艘海警船在台岛东部海域围住了长荣货轮，直 - 9 直升机悬在货轮上空，执法人员顺着绳索往下滑准备登船，甲板上的 “海马斯” 火箭炮和船身的长荣标识都清晰可见，海报右下角还印着一副手铐，态度再明确不过。 这张海报可不是随便画画，而是有明确的法律依据，根据《中华人民共和国海警法》，只要民用船只承担军火运输任务，就不再享有普通商船的保护，反而会被视作军事目标或违法船只，海警有权登船检查、查扣甚至采取法律行动。 巧合的是，海报发布的时候，东部战区正在进行 “正义使命 - 2025” 围台军演，形成了 “军事演训 + 海上执法” 的双轨威慑，一边展示远程打击能力，一边强调依法管控，把对美台军售的反制从口头抗议变成了实际行动。 面对这局面，美国还拉上了日本、澳大利亚、印度搞了个 “四方安全对话” 大使级会议，驻华大使还特意发布了四国大使并肩的照片，想秀一下团结。 可这联盟内部其实一盘散沙，美国还在对印度加征高额关税，印度也一直想在战略自主和对美关系间找平衡，根本没法形成实质性的联合行动。 更有意思的是，美国新版《国家安全战略》报告里，已经把中美关系描述为 “近乎对等的关系”，删除了以往常提的 “与台湾关系法”，也没直接说要 “保卫台湾”，透着点想降低军事对抗风险的心思。 毕竟特朗普政府现在挺两难，不运武器怕被盟友说胆小，真要硬闯又怕遭遇中国海警的实际拦截，之前对中国起重机检查、对半导体加征关税却设 0% 初始税率的操作，都暴露了这种既想打压又怕反制的矛盾心态。 其实明眼人都能看出来，美军的双航母部署和百架战机军演，看着气势汹汹，本质上还是虚张声势，他们的核心诉求是维持西太霸权，而不是真的想引发全面冲突。 中国这边已经用实际行动划下了红线，不管是军事演训还是海上执法，都是在维护国家主权和领土完整，斩断 “台独” 势力的外援通道。 这场博弈里，谁在真心维护和平，谁在蓄意制造紧张，答案一目了然。 你觉得长荣货轮会贸然闯关吗？美国的威慑到底能不能起作用？欢迎在评论区留下你的看法。