相关数据显示，目前，我国已成为全球最大的新能源汽车市场，巴中新能源汽车保有量呈持续增长态势。随之而来的是场镇充电基础设施布局滞后。为破解车主“充电焦虑”，市政协委员、巴中丽驰汽车销售服务有限公司总经理唐新卓聚焦城乡融合关键节点，提出《关于加强场镇新能源汽车充电桩建设和管理的建议》，呼吁通过系统性规划，推动绿色交通与乡村振兴协同发展。

唐新卓说，从前期的调研情况来看，当前我市场镇新能源充电桩存在三大核心矛盾：场镇公共区域、偏远村落充电难与居民出行需求的矛盾，车辆增长与电网承载能力不足的矛盾，设备运维缺位与专业化服务需求的矛盾。为此，他在提案中建议：构建场镇“15分钟充电圈”。

他的提案以确立需求导向、安全优先等四大原则为主，建议从三个方面部署重点任务。在布局上，实施分级布点策略，场镇中心、交通枢纽等一级节点覆盖5公里范围，行政村等二级节点辐射10公里，偏远村落配置移动充电车，同时按6:3:1比例适配慢充、快充及货车超充桩。

在基础设施方面，提案建议推进电网升级，对老旧小区变压器增容，推广“光伏+储能+充电”一体化微网；创新土地利用模式，盘活边角地、闲置地建设充电站，探索“充电桩+广告位”综合开发。在运营管理上，搭建集成预约、支付功能的智慧平台，建立基础服务、峰谷差价等多元盈利机制，采用“政府补贴30%+企业运营”的政企合作模式。

为保障落地，提案还从政策、技术、宣传三方面支招，建议出台充电桩建设专项补贴政策，最高给予投资额40%的建设补贴，对运营企业给予三年税收减免，将充电桩纳入新农村建设考核指标；制定场镇充电桩地方建设标准，开展绿色出行宣传及运维培训，建立充电桩运维志愿者队伍。“通过‘规划-建设-运营-保障’四位一体推进，三年内可实现场镇充电桩数量增长，设备故障率降至5%以下、用户满意度超90%，为城乡绿色交通发展注入新动能。”唐新卓说。（巴中融媒记者李建军）