我对一些人总是从局部算账很不满意,一些人总是只从财务报表上看高铁应不应该修建,看到不能盈利的路段就认为不该修建,完全没看到高铁修建之后,对沿途经济的拉动作用。就说西北的高铁兰州到乌鲁木齐段,确实很难盈利,难道就不该修建吗? 高铁直接让拉近了西北边疆与内地的距离,让包括国防、交流在内的各种问题变得便捷了,难道不是对当地人的一种福利吗?难道就只有东部地区才配享受高铁? 就高铁拉动西部与内地的联系,让国家更团结,这就节约了多少国防成本。算账还是要全面算,不能只看局部,好在有国家在算整体账。
我对一些人总是从局部算账很不满意,一些人总是只从财务报表上看高铁应不应该修建,看到不能盈利的路段就认为不该修建,完全没看到高铁修建之后,对沿途经济的拉动作用。就说西北的高铁兰州到乌鲁木齐段,确实很难盈利,难道就不该修建吗? 高铁直接让拉近了西北边疆与内地的距离,让包括国防、交流在内的各种问题变得便捷了,难道不是对当地人的一种福利吗?难道就只有东部地区才配享受高铁? 就高铁拉动西部与内地的联系,让国家更团结,这就节约了多少国防成本。算账还是要全面算,不能只看局部,好在有国家在算整体账。