1月22日，蓝鲸汽车从知情人士处独家获悉，理想汽车正计划关闭一批低能效门店，目前还处于评估阶段，具体数量尚未明确。知情人士强调，关店数量并非核心，重点在于提升渠道运营效率，这批待关闭门店大多是此前品牌扩张期密集铺设的。理想汽车一直采用直营销售模式，前几年为了快速抢占市场、建立品牌认知，在不少城市铺开了大量门店。但部分扩张期开设的门店，比如三四线城市客流不足的点位，长期处于低能效状态，不仅拉高运营成本，也难以为用户提供优质服务。我认为这次关店不是品牌收缩，而是理想从“跑马圈地”转向“精耕细作”的信号。新能源汽车市场已从早期的规模竞争，转向运营效率与用户体验的比拼。直营模式的优势是可控性强，但劣势是成本高企，低能效门店会持续拖累整体运营。通过关闭这类门店，理想能把人力、物力集中到核心商圈、高流量区域的优质门店，既能降本增效，也能让服务更聚焦、体验更扎实。你觉得理想这次渠道调整，会不会让他们的直营模式在后续竞争中更具韧性？