第1眼TV-华龙网讯（首席记者董进）1月23日，由重庆交通建设管理有限公司建设、中国建筑第五工程局有限公司承建的重庆轨道交通7号线一期工程迎来重要进展：物流园南站—飞雪寺站区间（以下简称“物飞区间”）左线盾构机顺利抵达接收端。

2025年12月10日贯通的右线。第1眼TV-华龙网记者陈洋摄

至此，该区间实现双线贯通，标志着重庆轨道交通7号线一期工程2.1标车站及区间主体结构全部完成，成为全线首个“洞通”标段，为后续铺轨、机电安装作业奠定坚实基础。

重庆轨道交通7号线一期起于科学城站，止于金凤站，线路全长约28公里，共设站18座，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设。

此次贯通的物飞区间左线隧道全长约755米，隧道埋深介于6.2米至27.4米之间，地质以砂泥岩互层为主，并需穿越最小覆岩厚度仅59厘米的薄覆岩层。隧道沿线先后下穿渝遂高速、飞雪寺，同时侧穿纵五线左转匝道桥及居民小区，地质条件复杂，沉降控制要求极高。

重庆轨道交通7号线物流园南站—飞雪寺站区间左线顺利贯通。第1眼TV-华龙网记者陈洋摄

据项目相关负责人介绍面对挑战，在重庆交通建设管理有限公司的统筹下，项目团队坚持“技术先行、方案领航”，多次组织专家论证优化施工方案。在穿越重点风险区段时，采用洞内径向钢花管注浆加固技术，增强围岩自稳能力。同时结合实时监测数据，动态调整掘进参数，实现对地表沉降的毫米级精准控制，有效保障施工安全与周边环境稳定，最终圆满完成隧道贯通任务。

此次标段全线洞通标志着7号线一期工程建设取得阶段性胜利，也为西部科学城轨道交通网络建设按下了“加速键”。该线路全线通车后，对提升西部槽谷轨道交通线网覆盖率，支撑片区高质量发展具有重要意义。