用电车多了,在车上休息就多了,随之对零重力的需求就更高了。所以新能源车的座椅舒适度、按摩以及舒适性配置上真的是核心竞争力之一。也是我下台车重点考察点。说回G9,虽然没有零重力,但也有个女王副驾凑合,还是比普通座椅好多了,而且G9的座椅人体工学做的是真好,坐十几个小时也不会累。零重力座椅小鹏汽车

用电车多了,在车上休息就多了,随之对零重力的需求就更高了。所以新能源车的座椅舒适度、按摩以及舒适性配置上真的是核心竞争力之一。也是我下台车重点考察点。说回G9,虽然没有零重力,但也有个女王副驾凑合,还是比普通座椅好多了,而且G9的座椅人体工学做的是真好,坐十几个小时也不会累。零重力座椅小鹏汽车
