春节“用车大考”，电车到底行不行？   腊八一过，春节的脚步就更近了。要说这逢年过节的，用车场景也明显增多；无论跨省回家的长途自驾，还是走亲访友、聚会聚餐，有台车确实方便不少。随着电车市场占有率快速提升，很多朋友在购车时也难免犹豫：电车平时通勤很划算，但到了春节这种“用车大考”，它到底顶不顶得住？   如果计划春节自驾回家，续航显然是首要考虑因素。在10万级纯电SUV中，零跑B10续航值得一看。其配有67.1度电池，CLTC续航达600km，应对中长途出行基本没压力。即使单程在1000km左右，也只需要补1-2次电，既没有续航焦虑，也不至于耽误行程。相比之下，同价位元PLUS续航最高为510km，容易出现续航焦虑。   除了续航，春节返乡往往还要面对高速拥堵考验。这时，配有激光雷达端到端的零跑B10，就非常实用了。它支持高速领航辅助，拥堵路段可跟随车流行进，大大缓解长途驾驶疲劳。一系列主动安全配置，加上激光雷达在复杂天气的更强识别能力，也让行车更安心。要知道像同级别的元PLUS、银河E5都还是视觉方案的辅助驾驶，搭载激光雷达的B10显然更加可靠。   产品力之外，购车权益也值得关注。零跑B10目前可享购置税补贴至高1.1万元。如果计划开新车回家过年，这个时候入手B10蛮划算。零跑b10 零跑汽车