汽车隐藏式门把手存量超千万澄清9大新能源车安全误区随着2026年车圈竞争压力越来越大，这种类似的话题也会越来越多。看上去好像是与什么安全有关，其实这背后暗流涌动，这牵涉的东西太多了。现在人们还在琢磨电车品牌之间要怎么打，我提醒你们一下，现在已经不是电车和电车之间的对战了，现在已经是油车阵营掀桌反击电车，电车不仅要面对同阵营的背刺，还要顶住油车阵营的攻势才能活到最后。很多新能源的品牌老觉得会抢走自己客户的绝对是另一个新能源品牌，实际上，现在更多的人又开始重新考虑购买油车了，那句：“给我一个买电车的理由！” 仍然没有过去，它还在坊间流传着。很多电车事故被放大，很多电车的人为失控被归纳为技术或安全隐患，你们总在电车圈子里找凶手，你们就没想过是油车阵营干的？你们有没有发现，上周是小破维修店说“我们不为小米汽车服务”，而今天有不少已经改成“因为xxxxx隐患，我们不为新能源服务了”，你们还没反应过来吗？说什么隐藏门把手危险，这不过是三方竞争之下，被扔出来的一个引线而已。引入一点新京报的内容，目前国内配置隐藏式门把手的车超过1000万，因为这个门把手引发的事故有几个？这么大的数据和零星的事故放在一起，这能成敏感话题吗？而且，现在隐藏式门把手的技术一直在改进，包括各种应急设计，车内机械应急拉手，碰撞后会触发自动弹出机制等等。我目前见过最多的因为隐藏式门把手给普通车主带来的困扰，就是在一些特冷的地方，下雪或寒潮之后，特斯拉那种门把手被冻住了，DY上每年都会有不少小段子，大家相互嘲讽几句。但这不是特斯拉的问题，其实油车时代这样的事一直也有，比如有时候冬天我的车门也打不开，被半化的雪水给冻住了，需要给两拳，或是热水浇一下门缝才行。当然，不冷的地方可能人们没见过，情有可原。至于有人说，出了车祸之后，救人的时候拉不开，你们可以翻阅一下，还没流行电车的时候，油车出事故门打不开的案例太多了，打不开门的可能性也极多，所以不应该把所有锅都放给隐藏式门把手。像我买的小米YU7这种，不也是隐藏式吗？它的安全机制就很不错啊，甚至它也不怕冰冻，往里一推就可以，比那种往外弹的更人性化。隐藏式门把手一直在改进或完善，现在这个时候又把一些老事拿出来翻旧帐，完全就是另有所图。这些东西以后国家绝对都会有很健全的法规和要求，所有新事物发展都会遇到各种行业和人们认知上的阻碍，挺正常，大家理性讨论就可以了。能聊急眼的一般都是商业行为。另外，因为新能源太过于火了，这两年人们把所有注意力都放在了新能源，实际上油车的事故，各种问题从来就没停过，只是你们不关注而已。真正新能源应该注意的地方，其实是驾驶者要对电车有一个全新的认识，从考驾照环节就应该有一个很明确的指导方向，新能源非常多的事故都是因为超速、过度依赖辅助驾驶导致的。大家苦苦号召了这么久，仍然有人开辅助驾驶睡觉，仍然有人不看路，这才是交通安全最大的隐患。最近dy上看到好几个，因为某品牌自动驾驶出事故，他上网骂的。这种要怎么同情？人们反复强调现阶段驾驶人才是第一责任人，谁给你的自信用的时候可以不看路的？这种危害的程度远比隐藏式门把手可厉害多了。所以除了要不断完善车上的各种功能以外，对驾驶者的正确引导，对车辆功能的正确普及，也是重中之重。我们不能让智能驾驶这么好的东西，被某些企业、某些个人、某些媒体的夸大宣传给毁掉。最后别忘了我上面说的，现在的车圈大战，新能源企业面临的是自家阵营，和油车阵营的双杀局面，是选择联合同阵营抵御，还是选择各自为营，被人逐个击破，一定要想好。2026个绝对会有品牌被打下去，一但下去了，就很难上来了。。。。。。。。。新能源阵营里，像小米这么抗黑和抗打的品牌可不多。