谈判延宕近20年的印欧自由贸易协定终获突破，欧盟承诺7年内分阶段对印度商品关税降至零，仅将汽车、钢铁和农产品排除在全面零关税范围之外。这份覆盖20亿人口的贸易协定，既是双方对冲美国保护主义的务实选择，更藏着基于产业安全的精准妥协。 此次关税安排并非“一刀切”，零关税承诺主要覆盖机械、化工、药品、纺织品等品类。欧盟将对印度机械产品最高44%、化工产品22%、制药产品11%的关税基本取消，印度纺织品、珠宝等劳动密集型商品也能免关税进入欧盟市场，弥补其在美国市场遭遇的关税损失。这种双向豁免，既让欧盟企业节省约4亿欧元年关税成本，也为印度打开了重要出口通道。 汽车、钢铁、农产品的例外处理，是双方博弈的核心结果。汽车领域并非完全隔绝调整，印度计划将欧盟进口汽车关税从最高110%逐步降至10%，设定每年25万辆配额，但电动车前5年不纳入减免范畴，既给大众、宝马等欧洲车企准入机会，也保护本土新兴产业。农业因印度近半数劳动力依赖该领域，双方均不愿完全开放，欧盟也对本土农产品予以保护。钢铁则因欧盟碳关税政策与印度出口利益冲突，暂未纳入零关税清单。 协定落地源于印欧双向需求的契合。欧盟渴望切入印度3.4万亿美元增长市场，在金融、海事服务等领域获得优先准入；印度则需借欧盟市场缓解美国关税冲击，同时获取急需的技术与投资。更关键的是，美国贸易保护主义倒逼双方抱团，构建多元化供应链以降低单一市场依赖。 尽管协定达成，分歧仍未完全消弭，后续需解决监管协同、知识产权保护等问题。但这份“有放有守”的协定，不仅为印欧双边贸易按下“加速键”，更印证了全球贸易中“互利共赢”仍是主流。在地缘政治与产业竞争交织的背景下，它也为区域贸易合作提供了兼顾开放与安全的新范本。