高市拒不撤回！ 中国一点也不惯着！ 1月26日下午，中国国航、东航、南航三大航空公司接连发通知：中日航线免费退改签政策从3月28日直接延长到10月24日！ 去年11月，高市早苗刚坐上日本首相的位置，就没闲着，公然在国会放话，称台海冲突可能构成日本的“存亡危机事态”，暗示自卫队要动用集体自卫权介入，这种赤裸裸干涉中国内政的狂言，瞬间引爆中日关系。 中方当即提出严正交涉，可高市非但没有半分收敛，反而铁了心拒不撤回言论，还嘴硬辩称这符合日本政府的一贯立场。 紧接着中方就开始了系列反制，没有多余的废话，全是实打实的动作，11月中旬，外交部就发布提醒，告诫中国公民避免前往日本，教育部也跟着发了留学预警，点出在日中国公民安全风险上升。 那会儿各大航司就首次推出了日本航线免费退改政策，覆盖到今年3月底，如今直接延长到10月下旬，刚好贯穿整个夏秋航季，等于把对赴日出行的风险提示，足足拉长了大半年。 这背后的影响早有显现，日本政府统计的数据显示，去年12月内地赴日游客（不含港澳台）只有34.87万人，同比跌了近四成，环比也降了三成五。 要知道旅游业可是日本经济的重要支柱，中国游客的缺席，让日本各大商圈、景区都倍感压力，航司延长退改政策，等于进一步给市场预期降温，也让日方清楚，中方的态度绝非一时之气。 高市显然没认清现实，不仅不反思纠错，反而变本加厉，今年1月在东京的一场活动上，她还在翻炒旧调，称若美军在台海被攻击，日本不能坐视不理，甚至动用解散权为自己的党派谋利。 这种执迷不悟的姿态，只会让中方的反制措施层层加码，除了出行层面，贸易领域的敲打也没停， 中方先是暂停进口日本水产品，接着商务部宣布加强对日本军民两用产品的出口管制，还对原产于日本的二氯二氢硅发起反倾销调查，调查期要持续到2027年1月。 更狠的是，有消息称中方已开始限制向日本出口稀土和稀土磁铁，这可是精准掐中了日本制造业的命门，日本电子和半导体产业高度依赖中国稀土，即便这些年喊着要脱钩，实际依赖度依旧居高不下，这波限制足以让日本厂商慌神。 面对中方的组合拳，日方并非毫无察觉，日本经济协会会长曾专门会见中国驻日大使，请求中方同意日本经济代表团访华，还一个劲强调维持经济交流的重要性，可中方至今没给明确回复。 高市自己也想找机会对话，甚至盼着和美国总统会谈寻求支持，可美国那边早已和她划清界限，根本不愿被绑进这趟浑水。 外交部发言人郭嘉昆早已把话说透，无论从历史还是法律层面，日方都没资格对中国台湾说三道四，1972年的《中日联合声明》写得明明白白，日本承认台湾是中国领土不可分割的一部分，如今高市的言论，就是公然违背这份政治承诺，挑战战后国际秩序。 更讽刺的是，她一边声称要在法律范围内行动，一边又鼓吹武力介入，纯属自相矛盾。 日本国内也不是没人反对，去年11月就有上百名民众在首相官邸前集会，抗议高市的错误言行，不少理性议员也告诫她，这种鲁莽言论会把国家推向危险境地。 可高市完全听不进去，一门心思抱着“以台制华”的执念，背后其实是想借机推进“再军事化”，圆自己的右翼野心，她甚至还曾歪曲历史，称日本当年的侵略是“自卫战争”，这种价值观本身就令人不寒而栗。 中方的所有措施，本质上都是对高市错误言行的回应，商务部新闻发言人何咏前早就表态，中方的出口管制完全正当合法，根源就在高市的谬论，日方心里比谁都清楚。 现在三大航延长退改政策，就是再一次明确信号：只要高市不撤回错误言论，不纠正自己的行为，中方的反制就不会停。 咱们从不主动挑事，但也绝不怕事，台湾问题是中国核心利益中的核心，是碰不得的红线。高市以为拒不撤回就能彰显强硬，殊不知这种自欺欺人的做法，只会让日本承受更多经济损失，让中日关系持续恶化。 等到日本产业、民生都感受到实实在在的压力，或许才能明白，和中国作对没有任何好下场，执迷不悟只会自食恶果，中方的耐心有限，别等把路走死了才追悔莫及。