印度空军的6架伊尔-78MKI加油机妥善率长期处于低位，大约为49%，远低于印度空军要求的70%的标准。印度空军将伊尔-78妥善率低的原因归咎于长期存在的备件短缺和后勤困难，这些问题在2022年后进一步恶化。此外，还有报道称存在维护问题和电子设备老化。 在此背景下，印度一直在寻找伊尔-78的替代机型，现在找到了，就是二手商用的波音767（机龄不超过10年）。印度准备斥资10亿美元为其空军采购6架波音767，然后由以色列飞机工业公司（IAI）进行翻新改装。首架波音767 MMTT计划于2030年交付。 与伊尔-78相比，波音767 MMTT的耗油率预计可降低30-40%，飞行小时成本为12000-15000美元，而伊尔-78则为25000-30000美元。此外，波音767 MMTT的大修次数也将显著降低，机组人员更是只有两人，而伊尔-78的机组人员多达6人。